Polski rynek intermodalny ustanawia nowy kamień milowy

Transport intermodalny w Polsce rośnie z roku na rok. W 2017 r. wolumeny wzrosły o 14,8 proc. W ubiegłym roku ruch intermodalny na polskiej sieci kolejowej odnotował wzrost o 15,6 procent, przekraczając 17 milionów ton w przewozach towarowych.

„To doskonały wynik. Przewozy intermodalne rosły znacznie szybciej niż reszta rynku” – zauważył Ignacy Góra, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego (UTK). W przeciwieństwie do wzrostu przewozów intermodalnych, całkowity wolumen kolejowych przewozów towarowych w Polsce wzrósł jedynie o 4 procent.

Porównanie z danymi z 2010 roku pokazuje ten sam trend. Transport intermodalny wzrósł niemal czterokrotnie od 2010 r., kiedy to przewieziono 4,4 mln ton. Tymczasem cały rynek kolejowych przewozów towarowych w Polsce wzrósł zaledwie o 3 proc. z 250,25 mln ton w 2010 r. do 257,9 mln ton w 2018 r.

Ciąg dalszy tekstu pod zdjęciem.

Intermodalny kolejowy ruch towarowy w Polsce, źródło: Urząd Transportu Kolejowego (UTK).

Najpopularniejsze trasy dla ruchu intermodalnego biegną od granicy z Białorusią do granicy z Niemcami i Czechami. Inne linie intermodalne łączą główne polskie porty morskie w Gdańsku i Gdyni z kilkoma terminalami w głębi lądu. Zdecydowana większość intermodalnego ruchu kolejowego w Polsce składa się z kontenerów 20-stopowych (47,8%) i 40-stopowych (43,8%). Pozostała część obejmuje kontenery o innych wymiarach (45-, 30-, 25-metrowe), samochody ciężarowe i przegubowe oraz naczepy.

Operatorzy kolejowych przewozów towarowych

W 2018 r. przewozy intermodalne realizowane były przez 21 kolejowych przewoźników towarowych (w 2017 r. było ich 18). Największym graczem na rynku pozostaje PKP Cargo. W 2018 r. spółka przewiozła około 7,9 mln ton, czyli 46,46 proc. całkowitego wolumenu. Czterech innych operatorów kolejowych ma udział przekraczający 5 proc: Captrain Polska – 13,73 procent, PCC Intermodal – 10 procent, DB Cargo Polska – 7,54 procent i LTE Polska 6,03 procent.

Ciąg dalszy tekstu pod zdjęciem.

Rynek kolejowych przewozów intermodalnych w Polsce, źródło: Urząd Transportu Kolejowego (UTK).

Pięć firm uzyskało udział w rynku od 1 do 5 proc: Metrans – 3,65 procent, Lotos Kolej – 2,79 procent, Ecco Rail – 2,09 procent, Eurotrans – 1,62 procent, PKP LHS – 1,51 procent. Pozostali kolejowi przewoźnicy towarowi mają udział poniżej 1 proc: Rail Polska, ZIK Sandomierz, CTL Logistics, Karpiel, Inter Cargo, STK, CD Cargo Poland, Olavion, Transchem, EP Cargo i Bartex.

Czytaj także:

• Rosyjskie Koleje ustanawiają historyczny rekord kontenerów tranzytowych
• Nowy kamień milowy dla UTLC ERA: 2500. pociąg na Nowym Jedwabnym Szlaku