„Jeśli kolej musi być podwojona, intermodal musi być potrojony
Z zadowoleniem przyjmując nowo utworzoną Komisję Transportu i Turystyki (TRAN) Parlamentu Europejskiego, UIRR opublikowała listę zaleceń dotyczących europejskiej polityki transportowej na okres legislacyjny 2019-2024. Określa ona trzynaście środków politycznych, które należy wdrożyć w celu pobudzenia wzrostu intermodalnego.
Europejska branża kolejowego transportu towarowego dąży do podwojenia udziału kolejowego transportu towarowego w rynku UE do 2030 r., kiedy to powinien on stanowić 30 procent wszystkich ładunków przewożonych przez kontynent. Intermodalny transport towarowy będzie musiał potroić swoją obecną wydajność, aby umożliwić osiągnięcie tych europejskich ambicji w zakresie kolejowego transportu towarowego, stwierdził UIRR.
Potrojenie wolumenów transportu intermodalnego
„Potrojenie intermodalnych przewozów towarowych doprowadziłoby do 5-procentowej redukcji emisji CO2 w całym sektorze transportu UE, a także do znacznego ograniczenia zanieczyszczenia powietrza i hałasu, wypadków drogowych i zatorów komunikacyjnych, a także do zmniejszenia degradacji dróg”, napisała UIRR.
„Komisja TRAN Parlamentu Europejskiego, z Karimą Delli jako jej ponownie wybraną przewodniczącą, odegra kluczową rolę w zapewnieniu niezbędnych zmian legislacyjnych i politycznych w dziedzinie europejskiego transportu”.
Zalecenia
Zalecenia dla Komisji TRAN są związane z ogólną poprawą wydajności kolei i stworzeniem sprawiedliwych, neutralnych ram regulacyjnych, aby umożliwić rozwój rynku intermodalnego. W tym ostatnim aspekcie komisja wskazuje na takie akty prawne, jak dyrektywa o transporcie kombinowanym, dyrektywa o eurowinietach, pakiet mobilności i rozporządzenie w sprawie informacji o elektronicznym transporcie towarowym (eFTI).
Zaleca również pewne środki specjalnie dla Komisji Europejskiej. Sugeruje między innymi przegląd Białej Księgi Transportu UE, odtworzenie specjalnej jednostki logistycznej i intermodalnej w DG Move oraz przekształcenie Agencji Kolejowej UE w Agencję Transportu Lądowego UE. Pełne stanowisko można znaleźć tutaj.
