Port Terneuzen teraz w alpejskim korytarzu Renu

Holenderski port Terneuzen został połączony z korytarzem Ren-Alpy. Jest to trzeci port Morza Północnego, który został włączony do kolejowego korytarza towarowego (RFC), który jest jednym z siedmiu korytarzy tworzących sieć bazową Unii Europejskiej. Odpowiednie linie kolejowe, punkty przekazania do terminali i wybrane główne terminale intermodalne / masowe zostały już dodane do mapy.

Zostało to ogłoszone przez RFC Rhine-Alpine. Mapę można znaleźć na Platformie Informacyjnej Klienta, cyfrowym środowisku dostępnym dla klientów. W styczniu 2020 r. nastąpi regularna aktualizacja map, a do tego czasu dostępnych będzie więcej informacji, podała RFC.

Udział w rynku kolejowym

Terneuzen tworzy port Morza Północnego wraz z Vlissingen, również w Holandii, i Gandawą w Belgii. Oprócz Rotterdamu, wszystkie te porty są obecnie objęte korytarzem Ren-Alpy. Według RFC, te cztery porty reprezentują łączny przeładunek towarów morskich w wysokości ponad 70 milionów ton, podczas gdy strategia lądowa koncentruje się na rozwoju udziału w rynku kolejowym. Oczekuje się, że w Terneuzen wolumen przewozów kolejowych podwoi się w ciągu najbliższych dziesięciu lat. „Z niecierpliwością czekamy na wsparcie planowanego przejścia z transportu drogowego na kolejowy”, komentuje RFC.

Łącznie korytarz Ren-Alpy obejmuje 7 portów morskich i 10 portów śródlądowych. Łączna długość linii kolejowych wynosi 3 900 km i rozciąga się od portów Morza Północnego do północnych Włoch. Jest to najbardziej rozległy korytarz sieci bazowej UE.