Nowe połączenie multimodalne z Duisburga do Szwecji

Szwecja otrzyma nowe regularne połączenie kolejowo-promowo-kolejowe z niemieckim hubem intermodalnym w Duisburgu. Dwa odcinki kolejowe zostaną zorganizowane przez DB Cargo Scandinavia, Kombiverkehr i Spedition Bode, podczas gdy odcinek morski zostanie wykonany przez operatora promowego TT-Line. Nowa usługa będzie koncentrować się na transporcie kontenerów, nadwozi wymiennych i naczep.

Partnerzy zaplanowali datę uruchomienia nowej usługi multimodalnej na 17 lutego 2020 roku. Terminal DB DUSS w Duisburgu będzie punktem wyjścia dla płaskich wagonów załadowanych kontenerami i naczepami. Będą one kierowane do bałtyckiego portu morskiego w Lubece, gdzie zostaną zaokrętowane na promy. W tym celu wykorzystany zostanie terminal ro-ro Skandinavienkai (zlokalizowany w Travemünde, ale należący do zarządu portu w Lubece).

Promy będą przypływać do szwedzkiego portu Trelleborg. Następnie kontenery i naczepy pojadą pociągiem do Hallsberg lub Sztokholmu. Cała trasa z Duisburga do Hallsberg zajmie do 36 godzin. Początkowo połączenia multimodalne będą odjeżdżać z terminalu trzy razy w tygodniu. Później częstotliwość zostanie prawdopodobnie zwiększona.

Inne lokalizacje

Korzystając z sieci kolejowych połączeń towarowych Kombiverkehr, klienci będą mogli wysyłać swoje towary do innych lokalizacji. Kontenery ze Szwecji mogą być również dostarczane do Ludwigshafen, Hamburga, Lyonu, Rotterdamu i Antwerpii. Ładunki kierowane na północ mogą dotrzeć do Norwegii (Oslo) lub różnych miejsc w północnej Szwecji (Sundsvall, Umeå, Luleå). Biorąc pod uwagę połączenia promowe TT-Line, kontenery i naczepy mogą być transportowane do innych bałtyckich portów morskich: Rostock w Niemczech, Świnoujście w Polsce i Kłajpeda na Litwie.

Czytaj także:

• Dlaczego sieć TEN-T powinna zostać rozszerzona na północną Szwecję
• Nowe połączenie kolejowe między Holandią a Szwecją