Nowa trasa Niemcy-Włochy łagodzi zatłoczoną oś Brenner

Grupa Rail Cargo uruchomiła nowe połączenie Werona – Lubeka, łączące obszar północnych Włoch z miastem hanzeatyckim i wschodnioeuropejskim regionem centralnym. Jako największy niemiecki port bałtycki, port w Lubece jest centralnym węzłem przeładunkowym, który łączy centra gospodarcze Europy Zachodniej, Środkowej i Wschodniej z szybko rozwijającym się regionem Morza Bałtyckiego.

Nowa usługa działa dwa razy w tygodniu w obu kierunkach i łączy się z szerszą siecią austriackiego przewoźnika kolejowego. Według Rail Cargo Group, 98 procent przesyłek transportowanych przez Lubekę pochodzi z Europy Wschodniej i Skandynawii lub jest przeznaczonych na te rynki.

Odciążenie osi Brenner

Trasa biegnie przez Austrię, omijając zatłoczoną oś Brenner przez Szwajcarię. Firma twierdzi, że ma to „pozytywny wpływ na ograniczenie błędnego koła ruchu tranzytowego, który obciąża trasę Brenner”. Pociąg przewozi naczepy plandekowe i chłodnicze, kontenery, a także cysterny kolejowe, odciążając Austrię od 6 144 przejazdów ciężarówek na tej trasie.

Oprócz połączenia kolejowego, do i z Lubeki często kursują promy. W ten sposób łączone opcje transportu między Włochami a północnymi Niemcami wzrosły. „Ta trasa kolejowa zapewnia naszym klientom atrakcyjne rozkłady jazdy do i z portu w Lubece nad Morzem Bałtyckim i od początku do końca przebiega na naszej własnej trakcji”.