Nowy rekord intermodalny na polskich torach

Pomimo zmniejszenia wolumenu przewozów masowych, transport intermodalny na polskiej sieci kolejowej rośnie. W 2019 r. ogólny kolejowy ruch towarowy w kraju spadł o 5,5%, podczas gdy sektor intermodalny odnotował wzrost o 14,7%. Jednocześnie udział transportu intermodalnego w ogólnych kolejowych przewozach towarowych wzrósł z 6,8% w 2018 r. do około 8,3% w ubiegłym roku.

W 2019 r. polscy operatorzy przewieźli 19,5 mln ton ładunków intermodalnych. Podobnie jak w 2018 r., sektor ten ponownie ustanowił nowy kamień milowy. „W 2019 r. przewozy intermodalne osiągnęły rekordowy poziom w swojej historii. Oznacza to, że przewozy intermodalne w 2019 r. wzrosły o 14,7 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim. Od 2010 roku wolumen towarów przewiezionych transportem intermodalnym wzrósł ponad czterokrotnie” – powiedział Ignacy Góra, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego (UTK).

Dalszy wzrost

UTK zauważył, że istnieje możliwość dalszego rozwoju sektora intermodalnego, szczególnie w południowej części Polski. „Biorąc pod uwagę niedorozwój infrastruktury kolejowej łączącej Polskę z Czechami i Słowacją, w większości przypadków pociągi kończą bieg na terminalach Dolnego i Górnego Śląska, a towary do tych krajów dostarczane są dalej transportem drogowym” – powiedział.

„Sytuacja na południowej granicy kraju wymaga usprawnień dla pociągów o wyższych parametrach niż istniejące: możliwość przejazdu dla pociągów o długości 750 metrów i nacisku na oś 22,5 tony” – precyzuje zarządca linii kolejowych.

Ciąg dalszy tekstu pod zdjęciem

Konkurencja między operatorami

W 2019 r. na rynku działało 20 operatorów intermodalnych przewozów towarowych. Liczba ta pozostaje względnie stała przez ostatnie trzy lata: w 2018 r. było 21 przewoźników, a w 2017 r. 18 przewoźników. Przed 2014 r. liczba ta wynosiła mniej niż 10. Pomimo tych zmian, lider rynku pozostał ten sam. Jest nim PKP Cargo, którego udział w rynku w 2019 r. wyniósł 44,11% (w porównaniu do 46,46% w 2018 r.). Za nim plasują się dwie inne wiodące firmy, które przez ostatnie dwa lata zajmowały drugie i trzecie miejsce: Captrain Polska – 13,37 procent (13,73 procent w 2018 roku) i PCC Intermodal – 10,59 procent (10 procent w 2018 roku).

Trzech operatorów kolejowych przewozów towarowych uzyskało ponad 5-procentowy udział w rynku: DB Cargo Polska – 8,41 procent, LTE Polska – 6,59 procent, Metrans – 5,01 procent. Cztery inne firmy miały udział w rynku powyżej 1 proc: Eurotrans – 2,26 procent, Ecco Rail – 2,25 procent, PKP LHS – 1,41 procent, CTL Logistics – 1,40 procent. Pozostałych 10 operatorów miało udział poniżej 1 proc: CD Cargo Polska, Lotos Kolej, ZIK Sandomierz, Rail Polska, STK, Rail Cargo Carrier Polska, Octopus Rail, Karpiel, Transchem, Alza Cargo.

RailFreight Summit Poznań

Chcesz dowiedzieć się więcej o transporcie intermodalnym w Polsce i krajach ościennych? Tegoroczna edycja RailFreight Summit odbędzie się w Poznaniu. Przypominamy, że z powodu koronawirusa wydarzenie zostało przesunięte. Odbędzie się ono w dniach 1, 2 i 3 września 2020 roku. Rejestracja jest już otwarta.

Czytaj także:

• Polski rynek intermodalny ustanawia nowy kamień milowy
• Polska odchodzi od węgla na rzecz kontenerów
• Gdańsk i Pireus najbardziej dynamicznymi portami kontenerowymi w Europie