Usługa intermodalna Maersk Japonia/Korea teraz również w kierunku wschodnim

Maersk uruchomił swój pierwszy pociąg w kierunku wschodnim z portu w Sankt Petersburgu do Korei i Japonii. 28 marca pociąg załadowany sklejką i produktami chemicznymi z Europy Północnej opuścił port Wostocznyj na rosyjskim Dalekim Wschodzie. Tutaj kontenery zostaną załadowane na krótkodystansowe statki Maersk w celu dostarczenia ich do Korei i Japonii. Całkowity czas tranzytu nowej usługi międzykontynentalnej wynosi od 23 do 32 dni, co oznacza skrócenie o połowę w porównaniu do 52-57 dni drogą morską.

Maersk nazwał nową linię „usługą AE19”, którą uruchomił w sierpniu 2019 r. we współpracy z rosyjskimi partnerami Modul i Global Ports. W tym czasie pociąg wyruszył w kierunku zachodnim z koreańskiego portu Pusan. W osiemnaście dni dotarł do polskiego portu w Gdańsku.

Towary wrażliwe na czas

Głównym celem jest zaoferowanie komplementarnego produktu dla bardziej wrażliwych na czas ładunków przemieszczających się z Azji do Europy, łączącego porty Wostocznyj i Sankt Petersburg w Rosji, wyjaśnia Maersk. „Usługa AE19 zapewnia naszym klientom nie tylko szybszą dostawę, ale także niższe koszty niż fracht lotniczy”.

Operator intermodalny twierdzi, że usługa w kierunku zachodnim odnotowuje stały wzrost od początku 2020 r., co umożliwiło dostawy w przeciwnym kierunku. „Zapotrzebowanie klientów na rozwój usługi w kierunku wschodnim, zwłaszcza w branży motoryzacyjnej, technologicznej, chemicznej i przemysłowej, doprowadziło do uruchomienia tej usługi”, mówi Kasper Krog, szef Intercontinental Rail w A.P. Moller – Maersk.

Następne odjazdy

Następny transport AE19 w kierunku wschodnim z Sankt Petersburga wyruszy 8 kwietnia. Następnie usługa będzie oferowana co dwa tygodnie.