Duisburg Gateway Terminal wybiera INFORM, aby pomóc w zrównoważonym rozwoju

INFORM, lider w dziedzinie sztucznej inteligencji i oprogramowania optymalizacyjnego, został wybrany przez Duisburg Gateway Terminal (DGT) do wprowadzenia zaawansowanych rozwiązań opartych na sztucznej inteligencji w celu rozpoczęcia operacji terminalowych i zapewnienia zoptymalizowanych warunków. Współpraca ta stanowi znaczący krok w kierunku zwiększenia wydajności i zrównoważonego rozwoju logistyki intermodalnej, w szczególności w związku z utworzeniem pierwszego w Europie terminalu intermodalnego neutralnego pod względem emisji CO2 w Duisburgu.

DGT, który ma stać się największym terminalem intermodalnym w Europie, jest gotowy zrewolucjonizować logistykę dzięki ambitnemu celowi rocznej przepustowości 850 000 TEU. Położony na historycznej wyspie węglowej w Duisburgu, terminal jest zaangażowany w przyjazne dla środowiska operacje, które będą wykonywane wyłącznie przy użyciu systemów dźwigowych i pojazdów niewykorzystujących paliw kopalnych. DGT będzie zajmował powierzchnię 235 000 metrów kwadratowych, obsługując do 1 miliona kontenerów rocznie za pomocą sześciu suwnic i 12 torów kolejowych, z codziennymi operacjami dla 20 pociągów, około 400 ciężarówek i 6 statków.

Partnerstwo z INFORM jest świadectwem kluczowej roli sztucznej inteligencji w modernizacji operacji terminalowych, usprawnianiu procesów i zmniejszaniu wpływu na środowisko. „Ta współpraca z INFORM jest dla nas przełomowa. Pozwala nam w pełni wykorzystać potencjał sztucznej inteligencji w naszych operacjach terminalowych, kładąc solidne podwaliny pod doskonałość operacyjną DGT” – skomentował Sven Zölle, dyrektor zarządzający Duisburg Gateway Terminal GmbH.

Uzyskanie pełnego pakietu

Wykorzystując wiedzę INFORM w zakresie optymalizacji opartej na sztucznej inteligencji, DGT dąży do zwiększenia wydajności w różnych aspektach zarządzania terminalem. Obejmują one obsługę barek, optymalizację dźwigów, zoptymalizowany załadunek pociągów, zoptymalizowane układanie kontenerów, integrację modułu rozliczeniowego i wreszcie zintegrowany interfejs platformy rezerwacyjnej.

Dodatkowe podejście INFORM do sztucznej inteligencji i optymalizacji przyjmuje modułowe podejście do dodawania zaawansowanej inteligencji do systemów operacyjnych terminali (TOS). Ta ścieżka pozwala INFORM wyodrębnić konkretne wyzwania i zapewnić unikalne rozwiązania dla operacji. Takie podejście minimalizuje ryzyko i maksymalizuje zwrot z inwestycji, często mierzony w miesiącach, a nie latach.

INFORM oferujepięć sprawdzonych w branży modułów optymalizacyjnych: Crane Optimizer (CO), Yard Optimizer (YO), Vehicle Optimizer (VO), Train Load Optimizer (TLO) i Rail Scheduler (RS). Moduły te zostały zaprojektowane w celu poprawy wydajności operacyjnej, obniżenia kosztów i zwiększenia przychodów. Obsługują one różne typy sprzętu i tryby operacyjne, zapewniając dopasowanie do potrzeb każdego terminala. Ich działanie jest ulepszone dzięki zaawansowanemu uczeniu maszynowemu (ML), które poprawia dane wejściowe wszystkich pięciu modułów.

Na przykład, Crane Optimizer zwiększa produktywność suwnicy poprzez zmniejszenie liczby przejazdów i zakłóceń sprzętu, wykorzystując w razie potrzeby ruchy dwucylindrowe. Obsługuje wszystkie typy suwnic (RTG, RMG, ASC) i tryby pracy (ręczny, półautomatyczny lub w pełni zautomatyzowany). Yard Optimizer zapewnia zoptymalizowaną alokację placu dla jednostek ładunkowych w celu zmniejszenia liczby przeładunków i poprawy wykorzystania zasobów i powierzchni magazynowej, koncentrując się zarówno na ruchach kontenerów w czasie rzeczywistym, jak i ruchach porządkowych (lub pielęgnacyjnych).

Optymalizator pojazdów zwiększa wykorzystanie pojazdów we wszystkich typach sprzętu, jednocześnie zmniejszając liczbę podróży i obniżając koszty konserwacji. Jest odpowiedni dla wszystkich typów sprzętu do transportu poziomego i dowolnej wielkości floty, obsługując wszystkie tryby operacyjne i wymagania dotyczące planowania zmian (pooling lub gang). Train Load Optimizer planuje i aktualizuje sztauowanie pociągów wychodzących, poprawiając wykorzystanie slotów i cele biznesowe oraz efektywnie planując ładunki pociągów wychodzących w ciągu kilku sekund.

„Cieszymy się, że możemy współpracować z zespołem DGT przy tym przełomowym projekcie” – podkreślił Alex van Winckel, dyrektor ds. relacji strategicznych i sprzedaży w dziale logistyki terminali i centrów dystrybucyjnych INFORM. „Ten rozszerzony pakiet usług podkreśla nasze zaangażowanie w dostarczanie wysoce wydajnego, skalowalnego i zrównoważonego środowiska operacyjnego dla DGT, wykorzystującego najnowocześniejszą sztuczną inteligencję do optymalizacji każdego aspektu operacji terminalowych” – dodał.

Właściwa firma do właściwej misji

Dzięki ponad pięćdziesięcioletniemu doświadczeniu w dziedzinie sztucznej inteligencji i oprogramowania optymalizacyjnego, INFORM obsługuje różne sektory, w tym porty i terminale intermodalne. Jest to element, który naprawdę łączy partnerstwo z DGT.

Jak podkreśla firma: „Istnieją duże różnice między operacjami w terminalach morskich i intermodalnych. Podczas gdy główny powód istnienia jest taki sam, procesy, sprzęt, złożoność i ograniczenia znacznie różnią się od ich morskich kuzynów. To, co sprawdza się w branży morskiej, nie gwarantuje, że będzie działać w głębi lądu”.

Modułowe podejście INFORM do sztucznej inteligencji i rozwiązań optymalizacyjnych zapewnia przestrzeń dla dostosowanych ulepszeń istniejących systemów, umożliwiając terminalom takim jak DGT wykorzystanie zaawansowanych technologii bez zakłócania ich infrastruktury. „Jako specjaliści od optymalizacji żyjemy i oddychamy, znajdując eleganckie rozwiązania dla złożonych wyzwań i przekładając je na lepsze wyniki finansowe naszych klientów”. Dzięki ponad 28-letniemu doświadczeniu w optymalizacji branży logistyki terminali, rozwiązania INFORM cieszą się zaufaniem światowych gigantów, takich jak DP World, PSA, HHLA i operatorów intermodalnych, takich jak KTL, Ziel Terminal i Norfolk Southern.

Zdaniem dostawcy oprogramowania „operatorzy intermodalni, którzy dopiero wkraczają w przestrzeń TOS lub chcą ewoluować ze swoich starszych systemów operacyjnych, aby wesprzeć ich transformację w kierunku automatyzacji i wzrostu, mogą odnieść znaczne korzyści z dostosowanego do potrzeb TOS INFORM Intermodal, z optymalizacją wbudowaną w jego rdzeń”.