Umowa na śledzenie 3 000 wagonów towarowych

Szwajcarska firma Savvy Telematic Systems zdobyła prawo do wyposażenia 3000 wagonów towarowych w cyfrowe urządzenia śledzące zaprojektowane tak, aby wytrzymywały temperatury do -30 stopni Celsjusza. Pięcioletnia umowa ze ScandFibre Logistics (SFL) i firmą leasingową Transwaggon (TWA) jest następstwem kluczowego testu 50 pojazdów, który potwierdził niezawodność baterii systemu.

Zarówno SFL, jak i TWA twierdzą, że w wyniku fazy testowej dostarczona telematyka spełniła wysokie wymagania, a Savvy udowodnił w testach, że jest „najbardziej niezawodnym i kompetentnym” dostawcą telematyki.

Funkcjonalność została rygorystycznie przetestowana na szeregu wagonów towarowych w całej Europie, ze szczególnym uwzględnieniem możliwości rozładowania baterii w zimnych krajach skandynawskich, ryzyka rozładowania baterii oraz elastyczności konfiguracji tego, co Savvy nazywa jednostkami telematycznymi „Cargo Trac-I”.

Precyzyjne dane o pozycji

Zapewniają one „w czasie rzeczywistym” precyzyjne dane o pozycji na całej trasie, obejmujące cały proces od załadunku wagonu towarowego do rozładunku, i oferują dokładność do dwóch metrów, w tym wykrywanie wstrząsów z konfigurowalnymi progami. Po ustawieniu ponad 1000 punktów zainteresowania (POI, znanych również jako geofence), takich jak punkty załadunku i rozładunku lub place rozdzielcze, odległość do następnych 10 punktów POI jest wyświetlana w każdym raporcie pozycji. Oprócz przesyłania danych o pozycji i wynikających z nich danych o odchyleniu trasy i wydajności, system zapewnia również dodatkowe informacje o wykrywaniu wstrząsów.

Unikalną zaletą systemu Savvy jest to, że rejestruje on również aktualizacje i zmiany konfiguracji „przez fale radiowe”, a jednocześnie posiada funkcjonalność umożliwiającą instalację, w razie potrzeby, dodatkowych czujników wskazujących warunki, takie jak temperatura lub przeciążenie.

Wyjątkowa innowacyjność

Paul Kaeser, dyrektor generalny Savvy Telematic Systems, powiedział: „Wszystkie trzy firmy doskonale się uzupełniają i wprowadziły coś wyjątkowo innowacyjnego do procesu cyfryzacji transportu i logistyki dla przemysłu leśnego i papierniczego na rynku skandynawskim. Jesteśmy dumni, że możemy zapewnić najwyższą jakość nawet w najtrudniejszych warunkach klimatycznych. Przewaga konkurencyjna jest oczywista”.

Anders Nilsson, dyrektor zarządzający Transwaggon, powiedział, że charakter działalności transgranicznej firmy oznaczał codzienne wyzwanie związane z dystrybucją wolnych wagonów wykorzystywanych również do spedycji towarów, dlatego zawsze ważne było, aby wiedzieć, gdzie znajduje się flota 13 500 pojazdów.

Cyfryzacja

„Mamy już specjalnie opracowany, wiodący na rynku system planowania, a dzięki Savvy Telematic Systems możemy teraz łatwo pokazać naszym klientom, gdzie dokładnie znajdują się ich towary i wagony z dokładnością do dwóch metrów” – powiedział. „Cyfryzacja umożliwia zapewnienie dostępu do informacji nowej generacji naszym technikom, planistom transportu oraz obecnym i przyszłym klientom. Niezależnie od kraju i linii kolejowej, którą przewożone są towary. Planujemy rozwijać systemy marki Transwaggon tak, aby robiły więcej niż tylko rejestrowały dane geograficzne, a pod nazwą TWA Freight Buddy, TFB zapewnia wszystkim naszym klientom ulepszone usługi cyfrowe dla ich transportu towarów”.

Pär Sund z działu rozwoju logistyki ScandFibre dodał: „W ScandFibre ściśle współpracujemy z TWA i SAVVY, aby przygotować siebie i nasz system Rail17 na przyszłą cyfryzację europejskich kolei”.