Bezterminalowy transport z fabryki do pociągu

Austriacka Rail Cargo Group (RCG) z powodzeniem przeprowadziła testowe wydarzenie mające na celu szybsze dostarczanie produktów z fabryki do pociągu bez konieczności posiadania dedykowanego terminalu towarowego. RCG, oddział towarowy ÖBB, współpracuje z inżynierami Fritsch, Chiari & Partner ZT nad projektem, który umożliwia jednej osobie obsługę specjalistycznego systemu przesuwania towarów.

Wraz ze stale rosnącą liczbą transportów kontenerowych zarówno w Austrii, jak i poza jej granicami, wszyscy partnerzy starają się być na czele, znajdując rozwiązania umożliwiające szybką obsługę ładunków z samochodów ciężarowych na kolej. Południowy region Burgenlandu w Austrii jest jednym z obszarów, w których od 2013 r. odnotowano gwałtowny wzrost transportu towarów koleją.

Rentowność

Projekt Combi Coop II jest prowadzony pod kierownictwem FCP, z wykorzystaniem systemu MOBILER Grupy Rail Cargo, i to właśnie w tym kontekście obszar południowego Burgenlandu bada opłacalność konkretnych przypadków transportu z wykorzystaniem najnowocześniejszych systemów transportu kombinowanego. Combi Coop II został zaprojektowany specjalnie w celu zademonstrowania firmom nieposiadającym własnego połączenia kolejowego korzyści płynących z transportu kombinowanego koleją, a mianowicie kosztów i wpływu na środowisko. Projekt wnosi aktywny wkład w kampanię kolejową w tym obszarze, w szczególności w zakresie przenoszenia transportu towarów z transportu drogowego na kolejowy, i może działać jako model dla innych regionów.

Dzięki specjalnemu systemowi przemieszczania kontenerów umożliwionemu przez technologię MOBILER, kontenery mogą być szybko przenoszone między samochodami ciężarowymi a wagonami kolejowymi, niemal wszędzie i przy minimalnym zakłóceniu łańcucha logistycznego. Jedna osoba może korzystać ze specjalnego podnośnika hydraulicznego i usługi podawania, bez potrzeby dodatkowej pomocy lub drogiego sprzętu terminalowego. To, co czyni ten system szczególnie innowacyjnym, to fakt, że można to zrobić na praktycznie każdej stacji kolejowej z odpowiednią bocznicą załadunkową i torem zespołowym.

Uruchomienie testowe

Testowe wdrożenie systemu MOBILER miało miejsce w powiecie Rechnitz/Oberwart w Burgenlandzie, na zlecenie firmy zajmującej się utylizacją odpadów Stipits Enstorgung GmbH. Pojazdy ciężarowe MOBILER przywiozły kilka kontenerów bezpośrednio do firmy zajmującej się utylizacją odpadów, gdzie załadowano je makulaturą i kartonami. Następnie ciężarówki przejechały krótki odcinek do stacji kolejowej Oberwart i w ciągu kilku minut przeniosły kontenery na tory kolejowe. Po udanej próbie planowane są kolejne transporty testowe z wykorzystaniem technologii MOBILER.

Ponadto szybki i wszechstronny system transportu kontenerów RCG powinien być w przyszłości nadal wykorzystywany w regionie, ponieważ transport testowy w imponujący sposób pokazał, w jaki sposób firmy mogą korzystać z dodatkowych możliwości w zakresie transportu towarów koleją poprzez wydajną obsługę kontenerów. Kolejne osiem firm będzie zaangażowanych w projekt, który jest finansowany przez Austriacką Służbę Gospodarczą, część austriackiego Ministerstwa Ruchu, Innowacji i Technologii.

Szkolenie logistyczne

W międzyczasie RCG ponownie oferuje kurs szkoleniowy dla certyfikowanych administratorów logistyki, zapewniając spersonalizowane szkolenia i zaawansowany moduł koncentrujący się na transporcie i logistyce w kontekście międzynarodowym, co jest unikalne w Austrii. To już czwarty taki kurs, a w tym roku po raz pierwszy w międzynarodowym szkoleniu wezmą udział uczestnicy z Austrii, Niemiec i Węgier. Kurs odbywa się przez dwa semestry w niepełnym wymiarze godzin i analizuje przyszłe kwestie z naciskiem na klienta i rozwija je w modele biznesowe. Szkolenie kończy się pracą dyplomową, w której uczestnicy dogłębnie analizują swoje pomysły i projekty.

Etos RCG polega na wykorzystaniu „blended learning” podczas szkolenia, ponieważ pozwala to na większą elastyczność. Ten rodzaj zintegrowanego uczenia się opiera się na znaczącym połączeniu tradycyjnych wydarzeń z nowoczesnymi formami e-learningu. Łącznie 17 uczestników w różnym wieku i z różnych działów, a także różnych stopni szkoleniowych i funkcji doświadcza w ten sposób współpracy międzyfunkcyjnej.