Plan pracy CER i ETF koncentruje się na przewozach towarowych
Szczególny nacisk na kolejowy transport towarowy stanowi część wspólnego planu pracy Europejskiej Federacji Pracowników Transportu (ETF) i Wspólnoty Europejskich Przedsiębiorstw Kolejowych i Infrastrukturalnych (CER).
Po spotkaniu w Brukseli, CER i ETF przyjęły program na lata 2018/2019, mający na celu zajęcie się bieżącymi trendami i wyzwaniami stojącymi przed sektorem kolejowym, ze szczególnym uwzględnieniem kolejowego transportu towarowego w UE. Obie organizacje będą wspólnie pracować nad bezpieczeństwem, zatrudnialnością, cyfryzacją i integracją kobiet w sektorze.
Interoperacyjność
Oba organy przeprowadziły również rozmowy z Komisją Europejską na temat trwającej rewizji dyrektywy w sprawie maszynistów, która opiera się na wiążącym porozumieniu CER-ETF z 2004 r. w sprawie „europejskiej licencji dla maszynistów wykonujących transgraniczne usługi interoperacyjności”. Podczas spotkania Giorgio Tuti, przewodniczący Sekcji Kolejowej ETF (pracownicy), został mianowany przewodniczącym Sektorowego Dialogu Społecznego dla Kolei. Matthias Rohrmann (Agv MoVe/ Deutsche Bahn, reprezentujący pracodawców) został mianowany wiceprzewodniczącym.
Yves Baden, przewodniczący Grupy Dyrektorów Personalnych CER, powiedział: „Bardzo się cieszę, że CER i ETF zdołały zatwierdzić nowy program prac dialogu społecznego na najbliższe dwa lata. Z niecierpliwością czekamy na kontynuację naszego dobrego partnerstwa społecznego, aby umożliwić sektorowi rozkwit i rozwój jego działalności w szybko zmieniającym się środowisku, przy jednoczesnym utrzymaniu i zwiększeniu atrakcyjności sektora jako pracodawcy”.
„Zaangażowanie
„Życzę wszystkiego najlepszego Giorgio Tuti w związku z jego nowym mandatem i chciałbym podziękować Matthiasowi Rohrmannowi za jego zaangażowanie w okresie, który dobiega końca. W tym okresie kolejowi partnerzy społeczni osiągnęli dobre wyniki, w tym deklarację w sprawie kolejowych przewozów towarowych podpisaną w 2015 r., projekt dotyczący atrakcyjności sektora jako pracodawcy oraz wkład w proces legislacyjny prowadzący do przyjęcia czwartego pakietu kolejowego”.
Giorgio Tuti dodał: „Dla mnie bardzo ważne jest, że przyjęliśmy ambitny program prac z właściwymi i istotnymi priorytetami. Chcemy między innymi zwiększyć zatrudnienie kobiet w sektorze kolejowym, robiąc krok w kierunku negocjacji, a także przeanalizować wpływ niektórych elementów czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo kolei na otwartym i konkurencyjnym europejskim rynku kolejowym. Bezpieczeństwo jest mocną stroną, atutem sektora kolejowego i jako partnerzy społeczni mamy obowiązek przyczyniać się do utrzymania tej siły”.
ETF reprezentuje ponad 3,5 miliona pracowników transportu z ponad 230 związków zawodowych i 41 krajów europejskich w następujących sektorach: kolej, transport drogowy i logistyka, transport morski, żegluga śródlądowa, lotnictwo cywilne, porty i doki, turystyka i rybołówstwo. W międzyczasie CER zrzesza ponad 70 przedsiębiorstw kolejowych, ich krajowe stowarzyszenia, zarządców infrastruktury i firmy leasingujące pojazdy.
