Organy kolejowe USA, Kanady i Meksyku domagają się przedłużenia umowy handlowej

Amerykańskie, kanadyjskie i meksykańskie organizacje branży kolejowych przewozów towarowych zwróciły się do swoich rządów z prośbą o natychmiastowe odnowienie Północnoamerykańskiego Układu Wolnego Handlu (NAFTA).

Jest to bardzo nietypowy krok ze strony Association of America Railroad (AAR), Railway Association of Canada (RAC) i Mexican Assocation of Rail (AMF), które chcą, aby ich rządy wynegocjowały specjalne klauzule w celu rozwoju wspólnych sieci kolejowych przewozów towarowych i umożliwienia wydajnych łańcuchów dostaw dla spedytorów

Inwestycje

Jednocześnie, jak czytamy we wspólnym liście, „negocjacje te powinny określić ramy polityczne, które umożliwią kolei dokonywanie inwestycji niezbędnych do zapewnienia swoim klientom wydajnych, tanich, bezpiecznych i przyjaznych dla środowiska usług”. Dodają, że NAFTA umożliwiła zainwestowanie dziesiątek miliardów dolarów w infrastrukturę kolejową i utrzymanie tanich taryf.

AMF została założona w 2004 roku i jest głównym krajowym stowarzyszeniem branżowym. Jego prezesem jest Iker de Luisa Plaza, a jego głównym celem jest promowanie działalności kolejowej i lobbowanie na rzecz zrzeszonych w nim podmiotów.

Produktywność

RAC reprezentuje 60 towarowych i pasażerskich spółek kolejowych, które każdego roku przewożą w Kanadzie ponad 84 miliony pasażerów i towary o wartości 280 miliardów dolarów kanadyjskich. Jego prezesem jest Gérald Gauthier.

AAR została założona w 1934 roku. Koncentruje się na poprawie bezpieczeństwa i wydajności amerykańskich kolei towarowych poprzez proponowanie nowych projektów kolejowych, ustanawianie standardów i wspieranie inicjatyw w zakresie badań i technologii kolejowych. Jej prezesem jest Edward R. Hamberger.