Nowy rząd Meksyku przyjmuje projekty kolejowe
Nowy prezydent Meksyku, Andres Manuel Lopez Obrador, zgodził się na realizację sześciu projektów kolejowych, które znalazły się w programie jego kadencji. Trzy z tych projektów dotyczą kolejowego transportu towarowego. Meksyk doświadcza ożywienia transportu kolejowego po prywatyzacji sektora w 2000 roku, a projekty te zostały zaproponowane nowemu prezydentowi przez jego poprzednika.
Pierwszy projekt obejmuje budowę torów kolejowych w przesmyku Tehuantepec i połączy wybrzeże Pacyfiku i Karaibów. Kolejna nowa linia kolejowa połączy porty Tampico i Veracruz. Linia ta będzie miała długość 475 kilometrów. Oba projekty będą rozwijane przez konsorcjum narodowo-prywatne, ponieważ nie można było zapewnić jego krótkoterminowej rentowności.
Prywatna inicjatywa
Odwrotna sytuacja ma miejsce w przypadku trzeciej nowej linii kolejowej z Guadalajary do Monterrey przez Zacatecas i Monterrey, łączącej meksykańskie wybrzeże Pacyfiku z Mexico City i USA. Projekt ten zostanie w całości zrealizowany przez prywatne firmy, ponieważ popyt na niego gwarantuje jego rentowność.
W międzyczasie istnieją jeszcze trzy inne projekty dotyczące usług pasażerskich: linia kolejowa z Queretaro do Mexico City o długości 250 kilometrów; kolejna linia z Mexico City do Teotihuacán, która będzie miała 50 kilometrów oraz turystyczna linia kolejowa z Valladolid w stanie Jukatan do Cancun w stanie Quintana Roo.
