Niemieckie firmy otrzymują dofinansowanie na energooszczędne inwestycje
Niemcy otrzymają fundusze unijne na program wsparcia dla przedsiębiorstw kolejowych inwestujących w technologie efektywności energetycznej. Firmy świadczące usługi transportu kolejowego z napędem elektrycznym mogą otrzymać rekompensatę do 50% wydatków poniesionych na środki efektywności energetycznej. Całkowity budżet programu wynosi 500 milionów euro i będzie realizowany w latach 2018-2022.
W styczniu 2018 r. Niemcy zgłosiły Komisji Europejskiej program mający na celu zapewnienie wsparcia publicznego dla inwestycji w technologie zwiększające efektywność kosztową i energetyczną transportu kolejowego. W ubiegłym tygodniu Komisja ogłosiła swoje poparcie, stwierdzając, że środek ten będzie promował przeniesienie ruchu towarowego z transportu drogowego na kolejowy i przyczyni się do zmniejszenia emisji CO2.
Warunki finansowania
Środki w zakresie efektywności energetycznej obejmują zakup nowoczesnego, energooszczędnego taboru kolejowego, w tym lokomotyw hybrydowych lub zautomatyzowanych rozwiązań. Takie inwestycje pozwalają przedsiębiorstwom transportu kolejowego zwiększyć efektywność energetyczną, tj. zużycie energii na pasażera lub tonokilometr.
Aby skorzystać ze wsparcia publicznego, przedsiębiorstwa transportu kolejowego muszą wykazać poprawę efektywności energetycznej o 1,75% rok do roku. Od 2020 r. efektywność energetyczna musi wzrosnąć o co najmniej 2% rok do roku, aby przedsiębiorstwa kwalifikowały się do wsparcia.
Stanowisko Komisji
Komisja stwierdziła, że program jest korzystny dla środowiska i mobilności, ponieważ wspiera i promuje transport kolejowy, który jest mniej zanieczyszczający niż transport drogowy.
Komisarz Margrethe Vestager, odpowiedzialna za politykę konkurencji, powiedziała: „Transport kolejowy z napędem elektrycznym jest jedną z najbardziej przyjaznych dla środowiska opcji transportu. Promując przejście z transportu drogowego na kolejowy, niemiecki program przyczyni się do osiągnięcia celów UE w zakresie ochrony środowiska i transportu, bez zakłócania konkurencji”.
