UE chce, by Hiszpania i Portugalia zwiększyły inwestycje w infrastrukturę

Rządy Portugalii i Hiszpanii powinny zwiększyć swoje budżety na infrastrukturę kolejową i portową. Takie jest zalecenie Komisji Europejskiej. Instytut uważa portugalskie porty za potencjalne europejskie węzły importowe ze względu na położenie geograficzne na wybrzeżu Atlantyku. W związku z tym skrytykował brak inwestycji w infrastrukturę portową i kolejową.

Komisja Europejska (KE) zaleca zwiększenie prac portowych i kolejowych w celu zapewnienia stabilności w obu branżach, zwłaszcza w sektorach związanych z operacjami handlu międzynarodowego. Zauważyła, że prace modernizacyjne w portach Setubal, Viana do Castelo i Leixoes mogą się opłacić w dłuższej perspektywie, jeśli zostaną połączone z wydajną infrastrukturą kolejową. Ponadto wyjaśnił, że portugalskie połączenie z hiszpańskimi sieciami kolejowymi nie jest jeszcze wystarczająco silne, aby wykorzystać zmodernizowaną infrastrukturę.

Hiszpania i Francja

KE zaleciła również Hiszpanii przyspieszenie prac budowlanych w celu ukończenia korytarzy śródziemnomorskich i atlantyckich, które mają zostać ukończone i połączone z paneuropejskimi korytarzami kolejowymi w 2030 roku. Ponadto KE zauważyła, że istnieją znaczne luki w infrastrukturze intermodalnej w hiszpańskich portach, aby oba korytarze były opłacalne. Wyjaśniła, że tylko 5 procent towarów przeładowywanych w hiszpańskich portach było przenoszonych do pociągów.

Wreszcie, instytucja odniosła się również do francuskiej infrastruktury. Wciąż istnieją wąskie gardła we Francji, jeśli chodzi o połączenie z hiszpańską siecią kolejową, zwłaszcza w połączeniach między Montpellier i Perpignan.