Koleje Białoruskie opracowują elektroniczny dokument dla Nowego Jedwabnego Szlaku
Koleje Białoruskie idą naprzód w cyfryzacji transportu towarowego. Po sukcesie we wdrażaniu elektronicznych dokumentów dla tranzytu pustych wagonów z Rosji na Łotwę lub Litwę, państwowa spółka planuje rozszerzyć to na cały Nowy Jedwabny Szlak.
Koleje Białoruskie uważają, że taka innowacja usprawni transport kolejowy kontenerów z Chin do Europy i z powrotem. „Stoimy przed zadaniem zastąpienia dokumentów papierowych w procesie transportu dokumentami elektronicznymi. Cyfrowy dokument utworzony na stacji początkowej powinien przejść przez wszystkie granice i zostać dostarczony do odbiorcy w tej samej formie bez przekształcania się w papier” – powiedział Giennadij Glewicki, zastępca głównego inżyniera Kolei Białoruskich. Nie wspomniał jednak o dokładnych warunkach uruchomienia dokumentów elektronicznych.
Obecnie zdecydowana większość kolejowych przewozów towarowych na Nowym Jedwabnym Szlaku nadal wymaga korzystania z dokumentów papierowych. Stwarza to dodatkowe przeszkody dla spedytorów i komplikuje proces transportu. „Pracujemy na dużym obszarze od Chin do rynku UE. Na tym odcinku ładunek przechodzi przez kilka granic, na których obowiązują zupełnie inne przepisy. Dokumenty przewozowe podążają za ładunkiem, są przekazywane z rąk do rąk, przedrukowywane i tłumaczone z języka na język” – wyjaśnił kierownik Kolei Białoruskich.
Początkowy rozwój
Koleje Białoruskie wdrożyły już pewne rozwiązania cyfrowe. W 2015 r. przedsiębiorstwo kolejowe uruchomiło specjalistyczny system informacyjny o nazwie „transport elektroniczny”. Umożliwia on klientom korzystanie z dokumentów elektronicznych do operacji na terenie Białorusi.
Rok później Koleje Białoruskie zaczęły stosować dokumenty elektroniczne do operacji tranzytowych z pustymi wagonami towarowymi kursującymi z Kaliningradu do Rosji kontynentalnej przez Litwę i Białoruś. W grudniu 2018 r. ta sama opcja została uruchomiona dla tranzytu pustych wagonów jadących z Rosji na Łotwę przez Białoruś. Koleje Białoruskie wykorzystują również dokumenty elektroniczne do operacji z pustymi wagonami towarowymi kursującymi bezpośrednio z Białorusi na Litwę i Łotwę.
Czytaj także:
- Koleje Białoruskie rozszerzają wykorzystanie dokumentów cyfrowych w transporcie towarowym
- W kierunku bezpapierowego transportu z Europy do Chin
- Kolejny krok w kierunku bezpapierowego transportu towarowego w Europie
