UE kładzie słabe fundamenty pod przyszłość transportu intermodalnego

Propozycja Komisji Europejskiej dotycząca zmiany dyrektywy w sprawie masy i wymiarów (WDD) w odniesieniu do komercyjnych pojazdów drogowych przedstawia kilka problematycznych kwestii. Sektor kolejowy obawia się, że propozycja ta spowoduje odwrotne przesunięcie modalne z transportu drogowego na kolejowy, jednocześnie sprawiając, że w wielu przypadkach transport drogowy i kolejowy będą niekompatybilne, co znacznie zaszkodzi operacjom transportu intermodalnego i kombinowanego.