Ekol trainin Hungary. Photo: Ekol

Nowe połączenie kolejowe Budapeszt-Kolonia

Nowe połączenie kolejowe kursuje między Budapesztem na Węgrzech a Kolonią w Niemczech. Usługa została uruchomiona przez Ekol Logistics, który zapewnia kilka innych połączeń w Europie. „Jesteśmy bardzo zadowoleni z uruchomienia tej nowej dedykowanej usługi kolejowej w celu połączenia Europy Środkowej i Wschodniej z Niemcami, krajami Beneluksu, Francją i Wielką Brytanią”, powiedział Akos Kovács, country manager w Ekol Hungary.

Podróż trwa 31 godzin, a pociągi pokonują 1150 kilometrów przez Słowację i Czechy w drodze do Niemiec. Każdego tygodnia odjeżdżają trzy pociągi w obu kierunkach. Z Budapesztu pociągi odjeżdżają w poniedziałki, środy i piątki o 22:00, a do Kolonii przyjeżdżają w środy, piątki i niedziele o 5:00. Z Kolonii pociągi odjeżdżają w poniedziałki, środy i piątki o 20:00, a do Budapesztu przyjeżdżają w środy, piątki i niedziele o 03:00.

Połączenie Europy z regionem WNP

Pociąg składa się z podwójnych wagonów kieszeniowych do przewozu 32 megatrailerów lub jednostek 45′ oraz 60′ wagonów kontenerowych, które są odpowiednie dla kontenerów 20′ i 30′. Początkowo Ekol szukał połączenia między Węgrami a Duisburgiem, ale zdecydował się na Kolonię, aby scentralizować swoją działalność biznesową, ponieważ Kolonia jest ważnym węzłem dla spedytorów.

Firma z siedzibą w Turcji ma ambicje rozwijać więcej połączeń intermodalnych w Europie i regionie WNP. „Nasze inwestycje intermodalne ułatwią ruch towarowy w Europie i krajach WNP” – czytamy w komunikacie. Ekol obsługuje obecnie łącznie 48 cotygodniowych połączeń kolejowych między Triestem (Włochy) a niemieckimi miejscami docelowymi w Kilonii, Kolonii i Ludwigshafen, Triestem i Ostrawą (Czechy) oraz Sete i Paryżem (oba we Francji). W przyszłości planowane jest dodanie połączenia między Triestem a Zeebrugge (Belgia). Według Kovácsa, nowe połączenie oznacza pierwszy pociąg na Węgrzech obsługiwany przez zewnętrznego dostawcę usług logistycznych (3PL). „Do tej pory w tym połączeniu wykorzystywane były tylko pociągi publiczne”.

Ten artykuł został automatycznie przetłumaczony z angielskiego oryginału na język polski.

Autor: Majorie van Leijen

Źródło: RailFreight.com