Angolskie połączenie kolejowe Namibe-Lubango ma zostać wznowione

Rząd Angoli zakończył pilotażową fazę testowania mieszanej usługi przewozów towarowych i pasażerskich między portem Namibe a Lubango, próbując wznowić wszystkie usługi kolejowe przerwane z powodu długiej wojny domowej w latach 1975-2002.

Planowana usługa będzie miała pojemność dwóch wagonów towarowych dziennie, zwiększając liczbę pociągów kursujących obecnie po sieci kolejowej zarządzanej przez krajową spółkę kolejową Caminho de Ferro de Moçamedes (CFM). Dodatkowa zdolność przewozowa dla 300 pasażerów sprawia, że jest to pierwsze połączenie pasażerskie na odcinku Namibe-Lubango.

Projekt prywatyzacji

Po odzyskaniu starej infrastruktury kolejowej, rząd Angoli chce sprywatyzować wszystkie kolejowe usługi towarowe jako drugi krok w kierunku rozwoju konkurencyjnego przemysłu transportu kolejowego. Kolejowe przewozy towarowe są obecnie obsługiwane przez trzy krajowe spółki Caminhos de ferro de Luanda, de Moçamedes i de Benguela, ale rządowi brakuje wykwalifikowanych pracowników do obsługi pociągów, lokomotyw i prac konserwacyjnych na torach kolejowych, co zmusza go do zlecania tych kosztownych zadań firmom zewnętrznym.

Odbudowa sieci kolejowej została przeprowadzona przez chińskie firmy z budżetem w wysokości 2,8 miliarda euro. China Railway International Group naprawiła tory kolejowe w Luandzie kosztem 488 milionów euro. China Railway 20 Bureau Group Corporation (CR20) zrobiła to samo dla torów kolejowych Benguela, z budżetem 1,3 miliarda euro. Wreszcie, Hiway przebudował tory kolejowe Moçamedes kosztem 163 milionów euro.