Trasy przekierowania kolejowych przewozów towarowych do i z Genui

Międzynarodowy kolejowy ruch towarowy do i z Genui we Włoszech jest obecnie ograniczony na niektórych trasach, poinformował zarząd korytarza Ren-Alpy. Genua jest najbardziej wysuniętym na południe celem podróży w korytarzu Ren-Alpy, który łączy północne wybrzeże Włoch z portem w Rotterdamie. Zawalenie się mostu Morandi uszkodziło kilka leżących poniżej linii kolejowych, niektóre z nich stanowią część międzynarodowego korytarza kolejowego.

Stacja Voltri Mare jest dostępna, ale ruch pociągów do tego głównego węzła towarowego napotyka pewne ograniczenia. Pociągi krajowe i międzynarodowe są kierowane na trasę Voltri Mare – Sestri Ponente – Savona – XXmiglia. Są one przekierowywane przez Ovada – PP Corvi – Genova Voltri/Genova Voltri Mare lub przez Mignanego – Genova PP – Genova Brignole. Na pierwszej trasie objazdu transport towarów niebezpiecznych nie jest dozwolony. Jeśli chodzi o drugą trasę objazdową, manewry lokomotywy muszą odbywać się w Principe lub Brignole, zgodnie z korytarzem Ren-Alpy.

Voltri Mare jest główną stacją dla międzynarodowego kolejowego ruchu towarowego. Wcześniej włoskie przedsiębiorstwo kolejowe Ferrovie dello Stato Italiane (RFI) poinformowało, że stacja Voltri Mare działa jak zwykle, a pociągi odjeżdżają w kierunku północnym, zachodnim i wschodnim Włoch. Sąsiednia stacja La Spezia w ogóle nie ucierpiała.

Zawieszone linie

Ruch pociągów z i do Genova Marittima jest obecnie zawieszony z powodu niedostępności instalacji Genova Marittima, poinformował Korytarz Ren-Alpy. Genova Marittima znajduje się bezpośrednio na wybrzeżu. Łączy się z Sampierdarena poprzez linię podmorską. Ruch na tej linii kolejowej jest zawieszony, podało wcześniej RFI. Z Sampierdarena ruch towarowy jest kierowany do miejsc docelowych na północ, takich jak Ovada, Mediolan i Turyn, za pośrednictwem linii Bastioni. Według źródeł, ruch na tej linii jest również wstrzymany, z dostępnymi alternatywnymi trasami.

Według Ports of Genua, wpływ na ruch kolejowy jest spowodowany zawaleniem się mostu na Polcevera Yard. „Tory kolejowe stoczni Polcevera zostały bezpośrednio dotknięte zawaleniem się mostu Morandi i są obecnie zablokowane przez ruiny, które muszą zostać usunięte w celu naprawy uszkodzonej infrastruktury i przywrócenia ruchu pociągów”, powiedziała firma. Stocznia Polcevera jest skrzyżowaniem dwóch kolejowych linii towarowych i jednej linii pasażerskiej. Przez stację przechodzą zarówno linia podmorska, jak i linia Bastioni.

Prace budowlane

RFI przeprowadziło inspekcje, aby ocenić, jakie działania naprawcze są wymagane na uszkodzonej infrastrukturze. „RFI dokonało już ustaleń z wykonawcami, którzy przeprowadzą prace. Rozpoczną się one, gdy tylko włoskie władze wydadzą pozwolenie” – poinformowano w zeszłym tygodniu. Oczekuje się, że prace mające na celu przywrócenie normalnej funkcjonalności infrastruktury potrwają około dwóch tygodni.

Ponadto wschodnia część mostu Morandi, która wciąż stoi, przebiega nad stocznią Campasso, łącząc wschodni obszar portu z liniami północnymi. Operacje na Campasso Yard są obecnie zawieszone z powodu trwających prac modernizacyjnych prowadzonych przez RFI, niezwiązanych z wypadkiem na moście, wyjaśnił Ports of Genua.

Zawalenie się mostu Morandi

14 sierpnia zawalił się most Morandi w Genui. Most przebiegał przez strumień Polcevera i był częścią płatnej autostrady A10, łączącej dzielnice Sampierdarena i Cornigliano. W wyniku zawalenia zginęły co najmniej 43 osoby. Linie kolejowe pod mostem zostały zmiażdżone i przestały działać.

Czytaj także: Korytarz Ren-Alpy nie ucierpiał w wyniku zawalenia się mostu Morandi