H. Essers rozwija dedykowany węzeł kolejowy w Genk w Belgii
Belgijski Euro Terminal Genk ma obejmować najnowocześniejszy terminal kolejowy o nazwie H.Essers Railport Genk. Terminal ułatwi krajowe połączenia kolejowe Genk-Antwerpia i Antwerpia-Gandawa-Zeebrugge w celu wsparcia transportu towarowego między Genk a miastami portowymi.
Obecny Euro Terminal Genk był wcześniej własnością Lineas, a LRM został przejęty przez H.Essers. Wspólnym celem operatorów jest ułatwienie przeładunku towarów z transportu drogowego na kolejowy. Nowy terminal kolejowy będzie zabezpieczony i wyposażony zgodnie z najwyższymi standardami obsługi produktów chemicznych, farmaceutycznych i produktów o wysokiej wartości.
Przeładunek
„H.Essers nie jest już wyłącznie przewoźnikiem. Z biegiem lat nasza firma przekształciła się w pełnoprawnego gracza logistycznego oferującego kompleksowe usługi w ramach łańcucha dostaw. Wraz z przejęciem Euro Terminal Genk, dodajemy również czerwone pociągi do naszych usług”, powiedział CEO Gert Bervoets.
„H.Essers Railport pozwoli klientom z regionu Genk na łatwiejsze przejście na transport kolejowy i korzystanie z istniejących i przyszłych bezpośrednich połączeń z Genk”, powiedział Sam Bruynseels, dyrektor zarządzający Lineas Intermodal. „Co więcej, mogą oni łatwo połączyć się z resztą Europy za pośrednictwem sieci Lineas Green Xpress Network przez Antwerpię”.
Połączenie z Włochami
Lineas i H.Essers od lat z powodzeniem współpracują nad kolejowym połączeniem towarowym Belgia-Rumunia. W zeszłym miesiącu współpraca ta została jeszcze bardziej zacieśniona dzięki wspólnemu uruchomieniu regularnego i bezpośredniego otwartego pociągu towarowego między Genk a Triestem na północy Włoch.
„Wraz z pierwszym bezpośrednim połączeniem między Genk a Triestem, H.Essers wykonał w tym miesiącu ważny krok w kierunku rozbudowy swojej sieci synchromodalności, w ramach której towary nie są już transportowane ciężarówkami z własnych magazynów, ale także koleją”, wyjaśniła firma.
H. Essers Vally
H.Essers ma ambitne plany dalszej rozbudowy swoich zakładów w Genk. Wraz z nowym terminalem kolejowym, zakłady te utworzą europejski węzeł transportu drogowego, wodnego i kolejowego, który został nazwany H.Essers Valley. Towarzyszy temu inwestycja w wysokości 26,2 miliona euro.
„H.Essers chce w pełni wykorzystać lokalizację Genk i aktywa logistyczne w Europie”, skomentowała firma. Rozwój H.Essers Valley będzie przebiegał w różnych fazach. „Stąd oferujemy naszym klientom w kraju i za granicą synchromodalne rozwiązania poprzez inteligentne połączenie transportu drogowego, kolejowego i wodnego. Już dziś 41 procent naszej obecnej floty może być wykorzystywane synchromodalnie”, powiedział Bervoets.
