Szybka linia towarowa: nie tylko szybko, ale i na czas

Po prawie pięciu miesiącach służby Mercitalia Fast można uznać za sukces. Pierwszy na świecie szybki pociąg towarowy osiągnął 96 procent punktualności, a pozostałe 4 procent opóźniło się o mniej niż pół godziny. Co więcej, nie odnotowano żadnych uszkodzeń ani przypadków kradzieży.

Operator pociągu Mercitalia przeprowadzi warsztaty na temat usługi szybkich pociągów we Włoszech w dniu 27 marca na Freight & Terminal Forum. Francesco Cacciapuoti wyjaśni, w jaki sposób wagony pasażerskie zostały przekształcone w wagony towarowe, co należało zrobić w terminalach przyjmujących pociąg i jak firma najlepiej wykorzystała tory dużych prędkości, które są również używane przez pociągi pasażerskie.

Rozbudowa

Pierwsza na świecie usługa kolei dużych prędkości została uruchomiona 7 listopada 2018 roku. Łączy terminal Maddaloni-Marcianise w Casercie, naturalną bramę logistyczną do południowych Włoch, z portem lotniczym w Bolonii, jednym z najważniejszych węzłów logistycznych w północnych Włoszech.

Pociąg kursuje od poniedziałku do piątku w ciągu trzech godzin i trzydziestu minut. Częstotliwość ta zostanie prawdopodobnie zwiększona do dwóch połączeń dziennie w najbliższej przyszłości, poinformowała Mercitalia, towarowe ramię Włoskich Kolei Państwowych (FS). Co więcej, firma rozważa przedłużenie usługi z Bolonii do Foggii na wschodzie. Obecna flota zostanie powiększona o kolejne wagony. Obecnie flota liczy 12 wagonów.

Przejście na kolej

Pociąg porusza się ze średnią prędkością 180 km/h. Pociąg ETR 500 ma ładowność odpowiadającą 18 ciągnikom siodłowym. 480 pociągów, które są obsługiwane rocznie, zabiera z drogi 8 600 w tym okresie. Stanowi to 80-procentową redukcję emisji CO2, wyjaśnia firma.

Tradycyjnie koleje dużych prędkości są przeznaczone do przewozów pasażerskich. Linie dużych prędkości zazwyczaj łączą główne centra miast, które zazwyczaj nie są miejscem docelowym dla przewozów towarowych. Jednak ekspresowa dostawa towarów jest coraz bardziej pożądana wraz z obecnym boomem w handlu elektronicznym, argumentuje Mercitalia. Mercitalia planuje rozszerzyć usługę na włoskie miasta, takie jak Turyn, Novara, Mediolan, Brescia, Werona, Padwa, Rzym i Bari.

Warsztaty

Jesteś zainteresowany warsztatami lub chciałbyś dołączyć do dyskusji? Rejestracja jest bezpłatna. Najpierw należy zarejestrować się na Freight & Terminal Forum, tylko Expo. Następnie należy odwiedzić program warsztatów i wybrać wybrany warsztat.

Data: 27 marca 2019 r.
Czas: 10:15 – 11:00