Korytarz śródziemnomorski w Walencji zostanie ukończony

Hiszpański zarządca infrastruktury kolejowej Adif ogłosił przetarg na roboty budowlane w celu ukończenia korytarza śródziemnomorskiego we wschodnim regionie Walencji. Linia powinna zostać ukończona w 2022 r., łącząc port Sagunto i Castellon.

Łączny budżet prac budowlanych wynosi 1,3 mld euro, a ich celem jest budowa torów kolejowych i modernizacja stacji kolejowych między Sagunto i Castellon w celu obsługi pociągów o długości 750 metrów. Ponadto cała infrastruktura zostanie zelektryfikowana.

Krótsza podróż

Termin ten jest o rok późniejszy niż początkowo szacowało Ministerstwo Infrastruktury i pozwoli na ukończenie sieci kolejowej korytarza śródziemnomorskiego między Murcją a granicą z Francją, o łącznej długości 704 kilometrów.

Ponadto prace budowlane umożliwią korzystanie z nowego toru kolejowego w Vandellos (Tarragona), skracając czas podróży między Vandellos a Barceloną, oba w regionie Katalonii, oraz między L’Alcudia i Moixent, oba w regionie Walencji. Nowy tor między Sagunto i Castellon zostanie zbudowany przez spółkę joint venture hiszpańskiej firmy Acciona i niemieckiego Siemensa.

Region

Regiony Walencji i Murcji są kluczowymi hiszpańskimi producentami i przetwórcami rolnymi, zwłaszcza pomarańczy, grejpfrutów, cytryn, owoców pestkowych, migdałów i karczochów. Ponadto w Walencji znajduje się jedna z głównych hiszpańskich fabryk stali i płytek ceramicznych, eksportująca za pośrednictwem portów Sagunto i Walencji, położonych bardzo blisko siebie, oraz Castellon.

Vandellos jest wioską, ale odgrywa ważną rolę w hiszpańskim systemie elektroenergetycznym, ponieważ w pobliżu wioski znajdują się dwie elektrownie jądrowe (Vandellos i Asco).