Tramwaj do transportu towarów w Bremie
W niemieckim mieście Brema badana jest koncepcja transportu towarów tramwajami. Dotyczy to transportu towarów w obrębie miasta, co było już realizowane w Niemczech w przeszłości. Maike Schäfer (Zieloni), nowa radna ds. środowiska w Bremie, musi zbadać tę możliwość.
Zostało to ujawnione przez niemiecki chrześcijański związek zawodowy CGB. Według tej organizacji, dobre doświadczenia z miejską dystrybucją ładunków zostały już zdobyte w przeszłości. Na przykład w Hanowerze koncepcja ta była stosowana przez dziesięciolecia. Więcej pieniędzy zarobiono na transporcie tramwajowym towarów niż na transporcie podróżnych, mówi CGB.
Inne miasta
W Dreźnie podobny projekt działa od 2000 roku, kiedy to uruchomiono CargoTram w konkretnym celu dostarczania części samochodowych dla Volkswagena. Tramwaj kursuje między centrum logistycznym firmy a jej fabryką po istniejącej sieci lekkiej kolei używanej do tramwajów pasażerskich. Jednak tramwaje zostały zbudowane wraz z rozpoczęciem projektu i zaprojektowane do dostarczania ładunków Volkswagena.
Entuzjazm dla alternatywnego transportu towarowego jest szczególnie widoczny w europejskich miastach, w których istnieje już infrastruktura lekkiej kolei. Przez lata koncepcja ta była badana i testowana w miastach takich jak Zurych, Amsterdam i Londyn. Rozważane zalety to głównie odciążenie ruchu drogowego i korzyści dla środowiska. Jednak, jak pokazuje przykład Amsterdamu, finansowanie może stanowić wyzwanie bez wyraźnego konsensusu między zaangażowanymi stronami.
