Aktualne informacje o wykolejeniach w Wielkiej Brytanii: dni Eastleigh, tygodnie Barking

Southampton i Londyn wypadły z torów. W ostatnim tygodniu stycznia w Wielkiej Brytanii doszło do dwóch znaczących wykolejeń pociągów towarowych. Oba zablokowały ważne arterie towarowe i oba okazały się skomplikowane do rozwiązania. Naprawa tras z Southampton potrwa kilka dni, ale północna część Londynu zostanie zamknięta na kilka tygodni.

Najnowsze informacje od operatorów pociągów i Network Rail mówią, że minie trochę czasu, zanim usługi dla transportu towarowego i pasażerskiego wrócą do normy na dwóch trasach w południowej Anglii. Podczas gdy Eastleigh w Hampshire ma zostać przywrócone do użytku w ciągu kilku dni, prawdopodobnie do poniedziałku, sytuacja w Barking jest znacznie poważniejsza.

Sześć mieszkań intermodalnych

Wcześniej w czwartek Network Rail poinformowała o wykolejeniu się części pociągu intermodalnego. „Mamy do czynienia ze złożoną sytuacją związaną z wykolejeniem sześciu wagonów, która trwała znacznie dłużej niż początkowo oczekiwano” – czytamy w oficjalnym oświadczeniu. Pełny raport Eastleigh tutaj.

Mimo to poczyniono znaczne postępy, a myślenie lateralne oznacza, że Eastleigh będzie otwarte, przynajmniej częściowo, na początku przyszłego tygodnia. „Obecnie spodziewamy się, że większość usług będzie działać od rana w poniedziałek 3 lutego, ale nadal robimy wszystko, co możliwe, aby otworzyć kolej wcześniej” – powiedział rzecznik. „Po wykolejeniu doszło do rozległych uszkodzeń torów, a nasi inżynierowie pracują przez całą dobę, aby przywrócić kolej do użytku tak szybko i bezpiecznie, jak to możliwe. W tym celu instalujemy tymczasowe tory i wprowadzimy zmiany w sygnalizacji i zasilaniu, ponieważ pełna naprawa zajmie więcej czasu”.

2,5 mili – 4 km – zniszczone

Układ wokół Eastleigh jest skomplikowany. Oprócz ruchliwej stacji podmiejskiej, która obsługuje pobliskie Southampton i połączenia dalekobieżne do Londynu, na północ i południe od stacji znajdują się węzły kolejowe, a także rozległe obiekty towarowe, w tym zakład recyklingu kolejowego.

W Barking, na północy Londynu, z pewnością będą potrzebne tory kolejowe. Incydent ten miał miejsce w zeszły wtorek, kiedy to wczesnym rankiem pociąg towarowy przeciągnął wykolejony tabor przez 4 km torów, niszcząc stałą drogę. Transport for London bagatelizuje incydent, który jednak spowodował zamknięcie połączeń między siedmioma stacjami na wschodnim krańcu linii nadziemnej Barking – Gospel Oak. Pełny raport z Barking tutaj.

Operatorzy dobrze sobie radzą

Portal RailFreight.com odkrył, że branża przewozów towarowych zachowuje stoicki spokój w związku z zakłóceniami i reaguje z inicjatywą i innowacyjnością. Niektórzy operatorzy uniknęli jakichkolwiek zakłóceń w swojej działalności. DCRail uważa się za szczęściarza w tym przypadku. „Na szczęście żadna z nich nie ma na nas negatywnego wpływu” – powiedział dyrektor ds. kolei, David Fletcher. Ford, który niedawno podpisał nową umowę na przeniesienie samochodów ze swojego zakładu w Dagenham, w pobliżu Barking, powiedział, że nie było żadnych zakłóceń w ich działalności. Inni operatorzy oceniają swoją sytuację.