Obniżone ograniczenie prędkości w Kanadzie może utrudnić przemysł naftowy

Decyzja kanadyjskiego rządu federalnego o obniżeniu limitu prędkości pociągów towarowych przewożących towary niebezpieczne może mieć znaczący wpływ na przemysł naftowy. Zarządzenie to może potencjalnie zmniejszyć obecne możliwości przewozu ropy naftowej koleją nawet o 10 procent. Jest to pierwszy ostrożny wniosek, tydzień po ogłoszeniu nadzwyczajnego środka.

Zmniejszenie ograniczenia prędkości nastąpiło w odpowiedzi na wykolejenie się pociągu z ropą naftową w pobliżu Guernsey, Saskatchewan, w czwartek 6 lutego. W piątek 7 lutego ogłoszono tymczasowe ograniczenie prędkości do 25 mil na godzinę dla wszystkich pociągów przewożących ponad 20 wagonów towarów niebezpiecznych. Ograniczenie obowiązuje przez 30 dni, ale może zostać zmienione w zależności od wyniku dochodzenia w sprawie wypadku. Jak dotąd tak się nie stało.

Utrata zdolności przewozowej

„Sytuacja jest jeszcze w początkowej fazie, ale wstępnie szacujemy, że mandat ten może skutecznie zmniejszyć obecną kanadyjską przepustowość transportu kolejowego ropy naftowej o 10 procent, jeśli założymy, że wagony poruszają się z maksymalną prędkością (powyżej nowego ograniczenia prędkości) przez jedną trzecią czasu”, powiedziała firma inwestycyjna Morgan Stanley.

Ropa naftowa jest transportowana koleją w dużych ilościach, które zostały jeszcze bardziej zwiększone, ponieważ rząd zezwala producentom ropy naftowej na przekraczanie limitów produkcji ropy i wysyłanie ropy koleją w związku z opóźnieniami w budowie rurociągów. Krajowa spółka kolejowa CP przeładowała ponad 36 000 wagonów ropy naftowej w czwartym kwartale ubiegłego roku, a kierownictwo stwierdziło w zeszłym miesiącu, że może osiągnąć ten poziom w 2020 roku (Yahoo! Finance).

Eksperci twierdzą, że oprócz ropy naftowej może to mieć również wpływ na transport innych towarów. Niektóre pociągi przewożące towary niebezpieczne przewożą również inne towary, takie jak zboże. Co więcej, spowolnienie niektórych pociągów na torach spowolni również inny ruch. Morgan Stanley zasugerował, że potencjalnym środkiem zaradczym dla tych, którzy mają nadwyżkę mocy produkcyjnych, jest dodanie większej liczby wagonów kolejowych.

Poważny pożar

Po wykolejeniu w dniu 6 lutego, w pobliżu miasta Guernsey wybuchł poważny pożar, a dziesiątki mieszkańców musiało ewakuować swoje domy. Pożar został ugaszony dopiero w piątek wieczorem.

Chociaż nie odnotowano żadnych obrażeń, było to drugie wykolejenie w tej samej kanadyjskiej prowincji w krótkim czasie. W grudniu dziewiętnaście wagonów wypełnionych ropą wypadło z szyn, 10 kilometrów dalej. Doprowadziło to do ogromnego pożaru i wycieku około 1,5 miliona litrów ropy naftowej. W ostatnim wypadku rozlało się około 1,2 miliona litrów ropy.

Czytaj także:

Kanada zmniejsza ograniczenie prędkości dla towarów niebezpiecznych