Tarmac finansuje przenoszenie większej ilości ładunków na kolej
Szkocki rząd przyznał firmie Tarmac 1,49 miliona funtów brytyjskich (1,72 miliona euro) w ramach Freight Facilities Grant (FFG). Dotacja, będąca częścią uśpionej inicjatywy finansowania, umożliwi znaczny rozwój zakładu w Dunbar, na wschodnim wybrzeżu Szkocji.
Michael Matheson, sekretarz ds. transportu, infrastruktury i łączności, ogłosił przyznanie dotacji podczas wydarzenia branżowego, które odbyło się dzisiaj, 4 marca.
Korzyści komercyjne i środowiskowe
Chris Swan, Head of Rail w Tarmac i prelegent na przyszłomiesięcznym RailFreight Summit UK w Salford, powiedział, że istnieją korzyści handlowe i środowiskowe. „Cieszymy się z otrzymania tego finansowania od Transport Scotland, które wspiera nasze zaangażowanie w rozwój naszej oferty kolejowej, redukcję emisji dwutlenku węgla i poprawę jakości powietrza”.
Fundusz FFG, który jest otwarty dla firm chcących przewozić towary bardziej zrównoważonymi środkami transportu kolejowego lub wodnego zamiast drogowego, zostanie wykorzystany na rozszerzenie działalności kolejowej w cementowni Dunbar.
Kluczowy rodzaj transportu
Ogłaszając przyznanie nagrody, Matheson powiedział, że Tarmac jest kluczowym użytkownikiem kolei i silnym orędownikiem branży.
„Cieszę się, że mogę przyznać firmie Tarmac środki finansowe z naszego Freight Facilities Grant na rozbudowę zakładu w Dunbar. Ta nagroda jest pierwszą dotacją dla kolei od wielu lat i pomoże zapewnić, że kolej pozostanie kluczowym środkiem transportu dla większości operacji Tarmac”.
Zakład w Dunbar jest bezpośrednio połączony z linią East Coast Main Line, łączącą Londyn i Edynburg. Niedawno opublikowana Krajowa Strategia Transportowa określa wizję szkockiego rządu dotyczącą zrównoważonego i dostępnego systemu transportu. Zachęca ona firmy do dokonywania zrównoważonych wyborów w celu wspierania niezawodnej dostawy towarów i usług.
Możliwości dystrybucji kolejowej
„Jesteśmy liderem we wspieraniu kolejowego transportu towarowego dzięki jasnemu wsparciu politycznemu, innowacyjnym celom regulacyjnym zachęcającym do wzrostu i wspieraniu tego ogólnymi inwestycjami i specjalnymi funduszami” – powiedział minister. „Nasz dedykowany Fundusz Kolejowego Transportu Towarowego o wartości 25 milionów funtów i nasze programy wsparcia dla zmiany trybu transportu, w tym dotacja na udogodnienia dla transportu towarowego, pomogą odblokować możliwości dla kolejowego transportu towarowego w całym kraju”.
Chris Swan z Tarmac stwierdził, że dotacja przyniesie korzyści operacyjne i środowiskowe daleko poza Szkocją. „Zwiększone możliwości dystrybucji kolejowej w naszej cementowni Dunbar będą wspierać nasze zaangażowanie w transport jak największej ilości produktów siecią kolejową, a nie drogami, dostarczając niezbędne materiały budowlane do projektów infrastrukturalnych zarówno w Szkocji, jak i poza nią”.
Debata trwa na RailFreight Summit UK
Czy robi się wystarczająco dużo, by wykorzystać potencjał tego sektora? To temat szczytu RailFreight Summit, który po raz pierwszy odbędzie się w Wielkiej Brytanii. RailFreight Summit UK odbędzie się 7 kwietnia w Manchesterze, najszybciej rozwijającej się gospodarce regionalnej Wielkiej Brytanii i ośrodku przemysłowym, w którym kolej odgrywa istotną rolę we wspieraniu rozwoju i przedsiębiorczości. Rejestracja na to wydarzenie jest już otwarta. Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej.
