400 000 ton niezbędnych dostaw przez Yorkshire każdego tygodnia

Największe hrabstwo Anglii jest również jednym z największych węzłów kolejowego transportu towarowego w Wielkiej Brytanii. Pandemia koronawirusa sprawiła, że sprawna logistyka stała się jeszcze bardziej krytyczna, a zainteresowane strony świętowały wkład operatorów i kluczowych pracowników w całym Yorkshire. Niektórzy zostali nawet poproszeni o przejście na emeryturę, aby pomóc w czasie kryzysu.

Dzięki tak wielu istotnym węzłom generującym ruch, Yorkshire jest tak ważne dla brytyjskiej sieci kolejowej, że gdyby nie istniało, musiałoby zostać wymyślone. Nieuzasadniony stereotyp ponurych, nieprzyjaznych ludzi jest codziennie obalany, ponieważ kluczowi pracownicy pracują na dodatkowych zmianach i wkładają dodatkowy wysiłek, aby zapewnić niezawodne i wydajne dostawy dla hrabstwa i reszty Wielkiej Brytanii.

Dostawy w całej Wielkiej Brytanii

Network Rail, agencja zajmująca się infrastrukturą w Wielkiej Brytanii, pochwaliła kluczowych pracowników w regionie, którzy pracują bez wytchnienia. Umożliwiają oni transport niezbędnych środków medycznych, żywności, napojów i towarów konsumpcyjnych w Wielkiej Brytanii podczas kryzysu związanego z koronawirusem, mówi agencja.

Główna liczba 400 000 ton ładunków tygodniowo, które są przewożone koleją przez Yorkshire, obejmuje około 100 000 ton dostaw, w tym żywność dla supermarketów i leki. Znaczna część z nich pochodzi spoza hrabstwa i jest przeznaczona do terminali w całej Wielkiej Brytanii.

Elektrownia utrzymywana online

Istnieją również znaczące przesyłki do dostarczenia w Yorkshire, w tym 150 000 ton biomasy, aby utrzymać elektrownię Drax w ruchu, aby mogła nadal dostarczać energię elektryczną, na której polegają miliony brytyjskich domów i firm.

Andy Koss, dyrektor generalny Drax Generation, powiedział, że zespoły pracują przez całą dobę. „Elektrownia jest największą w Wielkiej Brytanii. Niezwykle ważne jest, abyśmy nadal otrzymywali niezbędne dostawy zrównoważonej biomasy, której potrzebujemy, zwłaszcza podczas sytuacji kryzysowej związanej z Covid-19. Ściśle współpracujemy z zespołami w naszych łańcuchach dostaw, które odgrywają ważną rolę w utrzymaniu światła”.

Dostawy paliwa i praca zespołowa

Podczas gdy cała sieć Yorkshire ciężko pracuje, główna linia East Coast Main Line obsługuje największy ruch. Według Network Rail, przepływy obejmują nocne usługi Royal Mail oraz około 50 000 ton materiałów i produktów do produkcji stali wysyłanych do i z głównych zakładów w Scunthorpe w sąsiednim Lincolnshire. Kolejowa sieć towarowa wspiera również inne rodzaje transportu, w tym 12 000 ton paliwa naftowego przemierzającego Yorkshire każdego tygodnia.

Kevin Newman, Senior Route Freight Manager w Network Rail, powiedział, że kolej odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu Wielkiej Brytanii w ruchu, szczególnie w tych trudnych czasach. „Nasze zespoły ciężko pracują, aby utrzymać linie otwarte dla kluczowych pracowników, umożliwiając świadczenie niezbędnych usług transportowych w celu utrzymania zapasów na półkach i dostarczania niezbędnego sprzętu medycznego oraz utrzymania pracy elektrowni. Kontynuujemy ścisłą współpracę z rządem i partnerami transportowymi, aby utrzymać otwarte linie kolejowe i utrzymać Wielką Brytanię w ruchu”.

Sygnaliści potrzebni w Yorkshire

Utrzymanie bezpiecznego funkcjonowania kolei jest oczywiście priorytetem. W związku z niedoborem personelu, głównie z powodu kryzysu związanego z koronawirusem, Network Rail wystosowała apel do emerytowanych sygnalistów. Agencja twierdzi, że potrzebuje doświadczonych pracowników, którzy wrócą do pracy, aby objąć zmiany, które w przeciwnym razie byłyby w rękach pracowników nieobecnych z powodu samoizolacji lub innych kwestii zdrowotnych.

Doświadczeni pracownicy są potrzebni do pełnienia ról w Centrum Operacyjnym Kolei w Yorku i na nastawniach w innych lokalizacjach w całym Yorkshire. Chris Gee, Head of Operations (Eastern Region) dla Network Rail, zaapelował do byłych kolegów. „Apelujemy do sygnalistów, którzy przeszli na emeryturę, rozpoczęli inną karierę lub opuścili kolej, aby wrócili i pomogli nam utrzymać otwarte nastawnie i centra sterowania”.

Konsultacje w Yorkshire

W międzyczasie przedłużono konsultacje publiczne w sprawie znaczących ulepszeń sieci w części Yorkshire. Propozycje modernizacji linii kolejowej między Huddersfield i Dewsbury, będącej częścią krytycznej trasy Transpennine wschód-zachód, pozostały otwarte do 30 kwietnia.

Transpennine Upgrade, w ramach którego trasa między Yorkiem a Manchesterem przez Leeds i Huddersfield zostałaby znacznie ulepszona, tworząc bardziej nowoczesną i niezawodną linię kolejową oraz lepsze połączenia na północy. Propozycje obejmują przebudowę kilku stacji pasażerskich i inne prace infrastrukturalne.

Każdy, kto uważa, że koncentracja na operacjach w Yorkshire to bzdura… ma rację. Wraz ze wszystkimi innymi przewozami towarowymi, 10 000 ton odpadów z gospodarstw domowych tygodniowo jest usuwanych koleją z obszarów miejskich w całym hrabstwie. W Yorkshire nawet śmieci przewożone są pociągiem.