Czy to Minecraft, czy tylko przyszłość operacji terminalowych?
Nadzorowanie operacji terminalowych w celu zapewnienia skutecznej kontroli i bezpieczeństwa w rzeczywistości to jedno. Jednak migracja całego terminalu i jego operacji w cyfrowym środowisku 3D jest całkowicie rewolucyjna. Dla entuzjastów Minecrafta może to brzmieć jak marzenie, ale tak nie jest. „Wyobraź sobie świat, w którym każdy kontener i ładunek nie jest tylko pozycją w arkuszu kalkulacyjnym, ale żywą, namacalną jednostką w przestrzeni 3D” – mówi dr Péter Galambos, CTO i założyciel MaxWhere. Koncepcja cyfrowego bliźniaka 3D MaxWhere może to osiągnąć, a jej wdrożenie w najnowocześniejszych terminalach jest tego dowodem.
Znaczenie cyfryzacji w branży kolejowych przewozów towarowych jest podkreślane nie bez powodu, ponieważ może ona znacząco przyczynić się do poprawy wydajności operacyjnej. „Śledzenie ładunków w czasie rzeczywistym, konserwacja predykcyjna, zoptymalizowane planowanie tras i usprawniona logistyka mogą przyczynić się do obniżenia kosztów i zwiększenia rentowności. Teraz nadszedł czas, aby sektor zaczął inwestować: dobrze zrealizowana strategia cyfryzacji dostosowana do wymagań firmy może przynieść znaczne długoterminowe korzyści” – wyjaśnia dr Galambos.
Niemniej jednak koncepcja cyfrowego bliźniaka 3D, wdrożona przez MaxWhere, przenosi cyfryzację o krok dalej, zapewniając bardziej delikatne rozwiązanie. „Ta przejrzystość 3D to nie tylko estetyka – chodzi o umożliwienie szybkiego zrozumienia, wspieranie nienagannego podejmowania decyzji w różnych działach i synchronizację zespołów” – podkreśla dr Galambos. Oto jak działa ta technologia.
Koncepcja cyfrowego bliźniaka 3D
Koncepcja cyfrowego bliźniaka po raz pierwszy zakorzeniła się na początku XXI wieku w branży produkcyjnej. Szybko jednak rozszerzyła swój zasięg, obejmując różne inne sektory. Ta cyfrowa reprezentacja, często nazywana „cyfrowym cieniem”, namacalnych urządzeń i procesów wysokiego poziomu ułatwia integrację, testowanie, monitorowanie i konserwację rzeczywistych zasobów.
W ciągu ostatniej dekady zastosowanie cyfrowych bliźniaków rozprzestrzeniło się w wielu sektorach, w tym motoryzacyjnym, naftowym i gazowym oraz transporcie i logistyce. Kluczowe postępy, takie jak wizualizacja 3D (AR/VR), Internet Rzeczy i stale rosnąca moc obliczeniowa na platformach stacjonarnych i w chmurze, napędzają przyjęcie tej technologii.
Cyfrowe repliki 3D w czasie rzeczywistym, unikalny podzbiór cyfrowych bliźniaków, mają istotne znaczenie w zarządzaniu rozległymi obiektami, takimi jak terminale kontenerowe i magazyny. Te dynamiczne modele ułatwiają natychmiastowe i intuicyjne zrozumienie całej operacji, eliminując potrzebę przeszukiwania skomplikowanych tabel i list.
Jak to działa?
Cyfrowe bliźniaki rozwijają się wraz z innymi technologiami, które znacznie ewoluowały w ciągu ostatniej dekady. Sercem skutecznych cyfrowych bliźniaków są narzędzia IoT. Wzrost liczby czujników, zwłaszcza inteligentnych systemów wizyjnych i połączonych urządzeń, ułatwił gromadzenie danych w czasie rzeczywistym z namacalnych obiektów i operacji. Infrastruktury oparte na chmurze lub lokalne zapewniają niezbędną moc obliczeniową i pojemność pamięci masowej do zarządzania ogromnym napływem danych ze źródeł takich jak bramy, urządzenia przeładunkowe, dźwigi i systemy sterowania koleją.
Najsilniejszym atutem MaxWhere jest zdolność do wykorzystania tego bogactwa danych, integrując je z warstwą 3D, aby stworzyć wciągające wrażenia wizualne zarówno dla kierownictwa, jak i operatorów. Dokładność i aktualność tych danych bezpośrednio poprawia jakość cyfrowej reprezentacji. Co więcej, MaxWhere oferuje innowacyjną funkcję SmartBoards – ekranów 2D umieszczonych w środowisku 3D – które mogą wyświetlać dowolne treści internetowe, czy to dokumenty związane z operacjami, pliki PDF, zdjęcia, filmy czy aplikacje internetowe. Ten usprawniony dostęp do dokumentacji roboczej zwiększa wydajność użytkownika w środowisku cyfrowego bliźniaka.
Zapytany o to, co wyróżnia rozwiązanie MaxWhere, dr Galambos podkreślił, że „nie chodzi tylko o wizualizację; chodzi o zrewolucjonizowanie sfery transportu kolejowego”. Od wskazywania lokalizacji dźwigów, pociągów i ciężarówek w czasie rzeczywistym po integrację kamer na żywo i istotnych funkcji bezpieczeństwa, zapewniamy operatorom stałą kontrolę, zapewniając jednocześnie płynną kompatybilność z istniejącymi systemami – dodaje.
East-West Gate liderem
Wymierne rezultaty rozwiązania MaxWhere można zaobserwować w jednym z najnowocześniejszych terminali w Europie: East-West Gate Terminal na Węgrzech. Rozwiązanie cyfrowego bliźniaka 3D zostało praktycznie i pomyślnie wdrożone w 2023 roku dzięki kierownictwu EWG. „Firma chciała stworzyć zaawansowany terminal, który wykorzystuje nowe technologie, takie jak kampusowa sieć 5G, przemysłowy IoT i centrum operacyjne oparte na cyfrowym bliźniaku” – mówi dr Galambos.
„MaxWhere skorzystał z okazji i stał się zwinnym partnerem EWG w zakresie oprogramowania. Cyfrowe bliźniaki zostały płynnie zintegrowane z fizyczną pracą podczas całego procesu budowy. Zanim ostatnie śruby i wkręty zostały zabezpieczone na miejscu, centrum operacyjne działało już pełną parą, ułatwiając szkolenie nowych pracowników” – wyjaśnia dr Galambos.
Był to jednak dopiero początek dla MaxWhere, która już pracuje nad kolejnym dużym projektem. „Aktywnie realizujemy projekt dla KTL Kombi-Terminal w Niemczech, terminalu kolejowo-drogowego w pobliżu parku chemicznego BASF w Ludwigshafen. Dowodzi to, że MaxWhere nie jest tylko koncepcją czy pomysłem, ale sprawdzonym i zaufanym rozwiązaniem przez graczy z branży” – podsumowuje dr Galambos.
