Head on view of Class 321 EMU ready to depart from platform at Birmingham International

Varamis podwaja obroty, ponieważ operator logistyki ekspresowej powiększa swoją flotę

Dwa razy lepiej. Początkujący, w pełni elektryczny operator logistyczny Varamis Rail podwoił siłę swojej dedykowanej floty z dnia na dzień z jednej do dwóch jednostek. Dla założyciela firmy, Phila Reada, oznacza to podwójną frajdę i podwójną zdolność do dostarczania paczek i przesyłek na terenie całego kraju w podwójnie krótkim czasie. Birmingham i Glasgow są teraz dwa razy lepiej połączone.

Branża logistyczna robi podwójne wrażenie. To nie tylko jeden ekspres Varamis Rail pędzący po West Coast Main Line. Jest jeszcze jeden, jadący w przeciwnym kierunku. Firma, będąca pomysłem byłego maszynisty, który stał się przedsiębiorcą, Phila Reada, właśnie wjechała na tory nie jednym, ale dwoma szybkimi pociągami logistycznymi.

Podekscytowanie ekspansją

Firma Varamis Rail, z siedzibą w historycznych zakładach kolejowych Doncaster Railway Works, rozpala iskry dzięki swojej nocnej ekspresowej usłudze logistycznej między Birmingham a Glasgow. Teraz, z dwoma EMU Swift klasy 321 na czele, ten pionier logistyki ekspresowej jest o krok bliżej do realizacji swojego celu, jakim jest uczynienie kolejowego transportu paczek ponownie powszechnym widokiem w brytyjskiej sieci.

BRUTE cage loaded onboard a Varamis service
To trwałe dziedzictwo nacjonalizacji, uniwersalny wózek British Rail Universal Trolley Equipment, klatka BRUTE, załadowana na pokład usługi logistycznej. Zdjęcie: © Varamis Rail.

„Jesteśmy na szybkiej, podwójnej drodze do sukcesu”, powiedział Phil Read, pomysłodawca Varamis Rail. Ten zwykle nie powściągliwy człowiek, rzeczywiście nie był powściągliwy w swoim podekscytowaniu ekspansją. „Podwojenie naszej floty oznacza, że nie tylko dostarczamy towary; realizujemy marzenie o logistyce bezemisyjnej, transgranicznej, w Anglii i Szkocji”.

Ożywienie koncepcji dedykowanego lekkiego pociągu logistycznego

Cztery wagony długości, pozbawione wszystkich zbędnych udogodnień dla pasażerów i przekształcone w spartańskich superbohaterów logistyki ekspresowej. Wszystko po to, by pomieścić BRUTE, uniwersalny sprzęt do przewozu wózków British Rail. Nieznani bohaterowie brytyjskiej sieci kolejowej, którzy niegdyś burzyli ciszę każdej późnej nocy na stacjach końcowych. Powracają, nie większe, ale odważniejsze, dzięki czemu operacja Varamis jest płynną zapowiedzią tego, co nadejdzie. Jeśli BRUTE kiedykolwiek będzie miał fanklub, Reid będzie jego członkiem numer jeden.

Varamis Rail zyskuje popularność jako pierwsza w Wielkiej Brytanii firma logistyczna zajmująca się szybkimi przewozami kolejowymi, świadcząca błyskawiczne i bezemisyjne usługi logistyczne. W erze, w której tradycyjne usługi przewozu paczek niemal odeszły do lamusa w latach 90-tych, Varamis Rail przewodzi działaniom mającym na celu ożywienie koncepcji dedykowanych lekkich pociągów logistycznych. Royal Mail nie jest już jedynym graczem kolejowym w lekkiej logistyce.

Usługa ta zajmuje mniej niż pięć godzin w każdą stronę między Glasgow a Birmingham. Varamis wyraźnie wierzy, że rynek ma potencjał rozwoju. Klienci się z tym zgadzają. Varamis ma ambitne plany ekspansji. Londyn i Edynburg to trasa, która znajduje się na ich celowniku. Dodanie wschodniego wybrzeża do zachodniego brzmi jak podwójna przyjemność.

Ten artykuł został automatycznie przetłumaczony z angielskiego oryginału na język polski.

Autor: Simon Walton

Źródło: RailFreight.com