Dane dotyczące frachtu w wartym miliard funtów planie transportowym Teesside
Głównie przemysłowa społeczność Teesside w północno-wschodniej Anglii jest gotowa na znaczącą modernizację transportu. Region skorzysta na projektach zwiększających łączność lotniczą, morską, drogową i kolejową. Operacje kolejowego transportu towarowego w silnie uprzemysłowionym obszarze są częścią kilku ulepszeń infrastruktury.
Program prac transportowych o wartości miliarda funtów (1,16 mld euro) został zatwierdzony przez pięć władz lokalnych tworzących Tees Valley. Kolejowe przewozy towarowe skorzystają na programach obejmujących modernizacje i prace związane z usuwaniem skrajni na linii Eaglescliffe – Northallerton, ułatwiając lepsze połączenia intermodalne i zwiększając przepustowość wokół portu Middlesborough.
Burmistrz twierdzi, że pieniądze z HS2 lepiej wydać lokalnie
Ben Houchen, szczery burmistrz Tees Valley, stwierdził, że pakiet prac transportowych o wartości miliarda funtów (1,16 miliarda euro) odblokuje bogaty potencjał gospodarczy. Region osiąga słabe wyniki, odkąd znaczna część jego tradycyjnej bazy przemysłowej została utracona w drugiej połowie XX wieku. Houchen stwierdził, że fundusze uwolnione z anulowanego północnego odcinka HS2, projektu kolei dużych prędkości, będą stanowić gwarancję programu.
Houchen powiedział, że anulowany północny odcinek HS2 nie przyniósłby żadnych korzyści Teesside. Argumentuje, że uwolnione pieniądze zostaną znacznie lepiej wydane na lokalne projekty – w rzeczywistości jest ich ponad dwadzieścia. „To inwestycja w transport na skalę, jakiej nasz region nigdy wcześniej nie widział” – powiedział. „HS2 nie przynosi żadnych korzyści dla północnego wschodu. Inwestycja w Teesside, Darlington i Hartlepool była od dawna oczekiwana”.
Tees wciąż warsztatem Wielkiej Brytanii
Region odnotował radykalny spadek w tradycyjnych gałęziach przemysłu. Jednak niekończące się połacie nowoczesnych magazynów i fabryk wzdłuż rzeki Tees są wyraźnym przypomnieniem, że region ten nadal jest warsztatem Wielkiej Brytanii. Kolejowy transport towarowy odgrywa znaczącą rolę w regionie i jest uwzględniony w planach transportowych nakreślonych przez burmistrza.
Teesport, jeden z największych terminali kontenerowych w Europie, generuje znaczną część ruchu w regionie. Inne aktywne obiekty kolejowego transportu towarowego obejmują Redcar Docks and Bulk Terminal (przeładunek kruszyw i towarów masowych); Middlesborough intermodal; szereg obiektów związanych z przemysłem metalurgicznym; oraz Middlesborough Tees Yard (rozrząd). Istnieje nawet połączona z koleją elektrownia wytwarzająca energię z odpadów.
Usprawnienia obsługi intermodalnej i nowe możliwości
Część rozległego Tees Yard zostanie przebudowana na węzeł przesiadkowy dla transportu pasażerskiego. Jednak jego podstawowe funkcje, jako terminal towarowy i stacje rozrządowe, pozostaną widoczne. Kosztujący 150 milionów funtów (174 miliony euro) projekt węzła przesiadkowego stanowi największy projekt związany z koleją w ramach programu. Droższy jest tylko ambitny projekt drogowy wokół Darlington (250 mln funtów – 290 mln euro). Darlington jest wielkim zwycięzcą programu. Miejska stacja jest już przedmiotem szeroko zakrojonej przebudowy.
Obsługa ruchu intermodalnego na Teesside również może zostać usprawniona. Poprawi się dostęp do Tees Yard i centrum przemysłowego Middlesborough. Stanie się tak dzięki szeroko zakrojonej modernizacji trasy z Northallerton do Eaglescliffe. Prace te, wycenione na 35 milionów funtów (41 milionów euro), poprawią prześwit na bezpośredniej trasie z East Coast Main Line. Ulepszenia również na głównej linii wschód-zachód przez Middlesborough mogą otworzyć możliwości transportu kolejowego wzdłuż linii, która już teraz obsługuje ruch mieszany aż do Redcar i Saltburn. Linia ta biegnie dalej, wyłącznie w kierunku wschodnim, do ważnej kopalni fosforanów w Boulby.
