CargoUnit może zakupić do 100 lokomotyw od Siemensa

Polska firma leasingująca lokomotywy CargoUnit może kupić do stu lokomotyw Vectron MS i Smartron od Siemens Mobility. Obie strony podpisały w tym celu umowę ramową. Trzydzieści Vectronów i dziesięć Smartronów zostało już zamówionych przez CargoUnit, podczas gdy dostawa dodatkowych sześćdziesięciu Vectronów pozostaje w sferze planów.

Pierwsze dostawy lokomotyw planowane są na 2025 rok. Według CargoUnit, Vectrony i Smartrony to lokomotywy wielosystemowe, które mogą wykonywać szeroki zakres zadań przewozowych w Europie. W szczególności firma twierdzi, że lokomotywy Vectron nadają się do użytku w wielu krajach i kontekstach dzięki swojej modułowej konstrukcji.

Na chwilę obecną CargoUnit zamówiło 30 lokomotyw Vectron i 10 Smartron. Podpisana umowa ramowa obejmuje również opcję rozszerzenia zamówienia o 60 dodatkowych pojazdów. Po dostawie firma leasingowa będzie miała w swojej flocie 66 Vectronów i 18 Smartronów, a potencjalnie może rozszerzyć swoją flotę do prawie 150 pojazdów Siemens Mobility.

Według CargoUnit, nowe lokomotywy Vectron MS są przeznaczone do użytku w Europie Środkowej i Wschodniej, Holandii i Belgii. Będą one wyposażone w system ECTS Baseline 3. Z kolei lokomotywa Smartron jest przeznaczona do użytku w Niemczech, Rumunii i Bułgarii.

Modernizacja taboru kolejowego

Siemens Mobility i CargoUnit podkreślają, że umowa wzmacnia zrównoważony transport. „Spodziewamy się kontynuacji trendu wymiany taboru na nowoczesny w najbliższych latach, co doskonale wpisuje się w realizację planów zrównoważonego rozwoju zarówno CargoUnit, jak i przewoźników kolejowych poszukujących niezawodnego taboru niskoemisyjnego” – mówi prezes CargoUnit Łukasz Boron.

Czytaj także:

• Polski przewoźnik wystawia rachunki rolnikom blokującym jego tory: 1,3 mln zł za dobę
• Ukraina rozpocznie budowę europejskiej linii kolejowej do Polski
• Schavemaker rozbuduje terminal kolejowy we Wrocławiu