Nowy intermodal: London Gateway – Doncaster
Brytyjska branża kolejowych przewozów towarowych nigdy nie ociąga się z promowaniem nowych usług. Ten przypadek nie jest wyjątkiem. Freightliner dodał nowe codzienne połączenie intermodalne, przewożąc kontenery z Londynu do Yorkshire. Trasa w obie strony łączy dwa rozwijające się terminale towarowe: London Gateway i Doncaster Railport.
Freightliner, brytyjski operator, już wcześniej zadeklarował zamiar znacznego zwiększenia swojego portfolio usług intermodalnych. Nie było więc zaskoczeniem, że operator kolejowych przewozów towarowych ogłosił nową usługę, polegającą na przemieszczaniu skrzyń po Anglii. Połączenie między Tamizą a South Yorkshire to pierwszy raz, kiedy Freightliner obsługuje tę trasę.
Właśnie do tego celu zbudowano Werrington
Będzie to dzienna operacja z Londynu, wyruszająca o 10:34, z przyjazdem do Freightliner’s Railport o 17:00. Terminal w Doncaster jest często znany jako Europort, ale od 1995 r. znajduje się w posiadaniu Freightliner, pod ich marką. Odjazd powrotny w kierunku południowym zaplanowano na 0030, a powrót do Londynu na 0550.
Trasa biegnie przez północno-wschodnie przedmieścia Londynu do Finsbury Park, a następnie przez East Coast Main Line do Peterborough. Korzysta z ulepszonego węzła Werrington Junction, aby uzyskać dostęp do Lincoln i Gainsborough „Cathedrals Route” do Doncaster. Rozległe ulepszenia w Werrington zostały zaprojektowane z myślą o usługach takich jak ta.
Budowanie na już rozległej sieci
Freightliner posiada rozległą sieć terminali intermodalnych w całej Wielkiej Brytanii. Firma obsługuje wszystkie główne porty dalekomorskie w Wielkiej Brytanii oraz dwanaście terminali śródlądowych połączonych koleją. Połączenie London Gateway i Doncaster Railport było wyraźną luką w usłudze, którą Freightliner z radością wypełnił. Wcześniej istniało połączenie Freightliner między London Gateway a innym terminalem firmy w South Yorkshire w Wakefield.
Firma zamierza rozwijać swoją już rozległą sieć. Freightliner obsługuje ponad osiemdziesiąt codziennych usług intermodalnych i przewozi ponad milion TEU rocznie. Brytyjski romans z transportem intermodalnym nie wykazuje żadnych oznak słabnięcia. Sektor ten rywalizuje z transportem budowlanym o największy udział w przewozach kolejowych.
