Dlaczego nieregularne pociągi na Nowym Jedwabnym Szlaku przynoszą więcej szkody niż pożytku?

W 2019 r. niestandardowe, nieregularne usługi kolejowe z Chin do Europy stanowiły ponad 30 procent całkowitej liczby. W 2020 r. odsetek ten wzrósł jeszcze bardziej. Niestandardowa usługa kolejowa jest dostosowana do jednego konkretnego klienta, w przeciwieństwie do publicznej usługi kolejowej, która jest otwarta na rezerwacje i działa w obie strony w miarę możliwości. Liczby te ujawniły niezdrową sytuację na Nowym Jedwabnym Szlaku.