![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/03/Tbilisi-Dry-Port-stake-signing-128x128.jpeg)
![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/03/Tbilisi-Dry-Port-stake-signing-128x128.jpeg)
![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/1618467202141-128x128.jpeg)
Skandynawia szuka szybszego i bardziej wydajnego korytarza środkowego
Korytarz Środkowy zyskuje na popularności w krajach skandynawskich jako trasa łącząca region z rynkami Azji Środkowej. W miarę zaostrzania sankcji i unikania przez Skandynawów trasy rosyjskiej, alternatywny korytarz cieszy się rosnącym popytem ze strony Skandynawów,...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/08/Ady-container-128x128.jpeg)
New sea-rail services to bypass disruptions on BTK railway
The Baku-Tbilisi-Kars (BTK) railway, connecting Turkey to Azerbaijan via Georgia, has been experiencing disruptions due to maintenance work. While there seem to be disagreements on who is keeping the infrastructure to reopen, companies still have...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2023/09/1655806210064-128x128.jpeg)