InterviewKorytarz Środkowy, multimodalny szlak towarowy Chiny-Europa przez Azję Środkową, wzbudził międzynarodowe zainteresowanie jako potencjalna alternatywa dla transportu towarów przez Rosję. Przykładowo, UE przeznaczyła 10 mld euro na jego rozwój. Korytarz pozostaje jednak zbyt drogi, by...Czytaj więcej
Euroazjatyckie usługi kolejowego transportu towarowego między Chinami a Europą znajdują się pod presją od prawie trzech lat, odkąd w 2020 r. rozpoczęła się pandemia, a następnie inwazja na Ukrainę w ubiegłym roku i wszystkie jej...Czytaj więcej
Firmy transportu kolejowego działające na Nowym Jedwabnym Szlaku walczą o odzyskanie zaufania swoich klientów w tych niepewnych czasach. Główne kwestie, które niepokoją klientów, to bezpieczeństwo ładunków, pandemia i brak ważnych alternatywnych tras.Czytaj więcej
Korytarz między Holandią a Polską zostanie wkrótce rozszerzony o jeszcze więcej usług, ponieważ dwie duże firmy połączyły swoje doświadczenie. Usługi transportu kolejowego Rzepin-Tilburg i Rzepin-Venlo są teraz obsługiwane pod jedną banderą, a w przyszłości będzie...Czytaj więcej
Holenderska firma logistyczna GVT ogłosiła zmianę nazwy. Od stycznia przyszłego roku jej międzynarodowa działalność spedycyjna będzie działać pod nazwą BTT Freight Management. Zostało to ujawnione podczas Europejskiego Szczytu Jedwabnego Szlaku w Amsterdamie, który odbył się...Czytaj więcej