Dziesięć stowarzyszeń kolejowych prosi Komisję Europejską o odroczenie przeglądu TSI
Komisja Europejska (KE) planuje kolejną szeroko zakrojoną rewizję pakietu technicznych specyfikacji interoperacyjności (TSI) w latach 2026/2027. Dziesięć europejskich stowarzyszeń kolejowych zebrało się jednak, aby poprosić KE o ponowne przemyślenie swojego planu i poczekanie na szeroko...Czytaj więcej
Nadszedł czas, aby UE zobowiązała się do wsparcia finansowego dla kolei, aby osiągnąć cele polityczne.
Konsekwencja w realizacji celów, zaangażowanie polityczne i wyraźne gwarancje finansowe. Są to trzy filary, które zapewnią, że inwestycje kolejowe będą realizowane w sposób ukierunkowany i skuteczny w dążeniu do osiągnięcia celów klimatycznych i dekarbonizacji oraz...Czytaj więcej
CER wzywa do większego pragmatyzmu w alokacji zdolności przewozowych kolei
file: greening freight packageWspólnota Europejskich Przedsiębiorstw Kolejowych i Infrastrukturalnych (CER) stwierdziła, że Europa potrzebuje bardziej pragmatycznego podejścia, aby osiągnąć cele wyznaczone przez Zielony Ład. W przypadku kolejowych przewozów towarowych oznacza to „większą elastyczność w zakresie krótkoterminowej alokacji zdolności...Czytaj więcej
UE kładzie słabe fundamenty pod przyszłość transportu intermodalnego
File: Greening Freight Package Propozycja Komisji Europejskiej dotycząca zmiany dyrektywy w sprawie masy i wymiarów (WDD) w odniesieniu do komercyjnych pojazdów drogowych przedstawia kilka problematycznych kwestii. Sektor kolejowy obawia się, że propozycja ta spowoduje odwrotne przesunięcie modalne z transportu...Czytaj więcej
Europejski Rejestr Pojazdów: modernizacja czy upadek?
analysisBranża kolejowa w Europie wnioskuje o uczynienie Agencji Kolejowej Unii Europejskiej (ERA) podmiotem rejestrującym w kontekście Europejskiego Rejestru Pojazdów (EVR), europejskiej bazy danych, w której posiadacze wagonów mogą rejestrować swój tabor. Plan zakłada, że EVR...Czytaj więcej
CER: „Dyrektywa CT musi ograniczyć biurokratyczne procedury dotyczące pomocy państwa
Komisja Europejska (KE) ogłosiła niedawno wniosek dotyczący rewizji dyrektywy w sprawie transportu kombinowanego (CTD), będącej częścią pakietu na rzecz ekologicznego transportu towarowego (GFTP). Według Wspólnoty Europejskich Przedsiębiorstw Kolejowych i Infrastrukturalnych (CER), dokument nadal wymaga „dodatkowych...Czytaj więcej
Dyrektywa w sprawie transportu kombinowanego powinna być gotowa do listopada
greening freight packagePakiet ekologicznego transportu towarowego (GFTP) pozostaje jednym z najważniejszych tematów w branży kolejowego transportu towarowego w Europie. Jednym z najbardziej dyskutowanych i oczekiwanych aspektów jest dyrektywa w sprawie transportu kombinowanego (CTD). Akos Ersek, główny doradca...Czytaj więcej
Ekologiczny pakiet towarowy: środki intermodalne „nieistotne lub nieskuteczne
Sceptycyzm branży kolejowego transportu towarowego wobec części unijnego pakietu ekologicznego transportu towarowego (GFTP) przybiera obecnie formę bezpośrednich apeli do Parlamentu Europejskiego i Rady UE o uniknięcie szkodliwych błędów. Głównym punktem zainteresowania stowarzyszeń branżowych UIRR, ERFA...Czytaj więcej
Ekologiczny pakiet towarowy: pierwsze spojrzenie pozytywne, za nim muszą pójść konkretne działania
Propozycje Komisji Europejskiej dotyczące bardziej ekologicznego transportu towarowego, ogłoszone we wtorek, 11 lipca, wydają się być na dobrej drodze. Nowy pakiet ekologicznego transportu towarowego kładzie nacisk na transport kolejowy oraz optymalizację wykorzystania i alokacji zdolności...Czytaj więcej
Nowe rozporządzenie UE otwiera drzwi dla paliw alternatywnych w transporcie kolejowym
Rozporządzenie w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR) obejmuje teraz swoim zakresem kolej, kluczowy brakujący element nieprzewidziany we wniosku Komisji Europejskiej. Zachęci to państwa członkowskie UE do rozważenia wdrożenia infrastruktury paliw alternatywnych w sieci kolejowej, a...Czytaj więcej
Dobra wiadomość dla kolei: o krok bliżej do cen emisji dwutlenku węgla dla wszystkich rodzajów transportu
Reforma unijnego systemu handlu emisjami (ETS) została zatwierdzona przez Parlament Europejski. Oznacza to, że droga do stopniowego rozszerzania ETS na emisje ze wszystkich rodzajów transportu jest już utorowana. To świetna wiadomość dla branży kolejowego transportu...Czytaj więcej
Karima Delli do UE: „Przestańcie bla bla, chcemy rezultatów
Karima Delli, przewodnicząca Komisji Transportu Parlamentu Europejskiego, przedstawiła nową wspólną deklarację branży kolejowych przewozów towarowych, wzywającą UE do przyspieszenia zmiany transportu na kolejowy. Delli podkreśliła, że jeśli od razu nie zostaną poczynione duże inwestycje w...Czytaj więcej
Wspólny język dla europejskich maszynistów: dodatkowa przeszkoda czy rozwiązanie?
Europejski sektor kolejowy pozostaje podzielony: czy powinien istnieć wspólny język dla transgranicznych operacji kolejowych dla pracowników takich jak maszyniści, personel i kontrolerzy ruchu? Niezwykłe jest to, że stowarzyszenie towarowe ERFA, które reprezentuje prywatne i niezależne...Czytaj więcej
Włochy chcą wykorzystać kolej do stworzenia hubów dla Ukrainy na Adriatyku
Włoski północny wschód ma stać się hubem wjazdowym i wyjazdowym dla Ukrainy, która stoi w obliczu blokad transportu przez Morze Czarne. Obiekty zaangażowane w tę inicjatywę to porty w Trieście i Wenecji oraz terminale intermodalne...Czytaj więcej
Kolej powinna zostać uwzględniona w planie przemysłowym Komisji dotyczącym Zielonego Ładu, twierdzi CER
Wspólnota Europejskich Przedsiębiorstw Kolejowych i Infrastrukturalnych (CER) prosi o włączenie przemysłu kolejowego do planu przemysłowego Zielonego Ładu dla ery zerowej netto (GDIP), nowego planu UE mającego na celu osiągnięcie zerowej emisji. Jednak, jak wskazał CER...Czytaj więcej
„Trasa kolejowa jest zobowiązaniem i jeśli nie jest używana, powinna zostać zwrócona
Kiedy trasa pociągu zostaje pominięta lub odwołana, jest ona stracona. Jest to rzeczywistość, z którą regularnie borykają się przedsiębiorstwa kolejowe i zarządcy infrastruktury, a szkoda, biorąc pod uwagę, że dostępna przepustowość w sieci europejskiej jest...Czytaj więcej
CEO LTG Cargo, Egle Sime, zdobywa pierwszą w historii nagrodę Women in Rail Trailblazer Award
Egle Sime, CEO LTG Cargo, otrzymała nagrodę Women in Rail Trailblazer Award podczas 16. edycji European Railway Awards, która odbyła się 31 stycznia w Brukseli. Nagroda ta została przyznana po raz pierwszy. Podczas tego samego...Czytaj więcej
Ceny energii elektrycznej we Francji wzrosną o 8,5
SNCF Réseau podniesie ceny energii elektrycznej we Francji z 56 euro/MWh w 2021 r. do 473,51 euro/MWh w 2023 r., co oznacza 8,5-krotny wzrost. Według Alliance 4F, największego stowarzyszenia transportu kolejowego w kraju, inicjatywa ta...Czytaj więcejCER twierdzi, że perspektywy cen energii elektrycznej są niepokojące dla firm kolejowych
Wspólnota Europejskich Przedsiębiorstw Kolejowych i Infrastrukturalnych (CER) wezwała państwa członkowskie UE do interwencji w imieniu przedsiębiorstw kolejowych w związku z rosnącymi cenami energii elektrycznej. Według CER „perspektywy są niepokojące”, a ministrowie energii UE powinni podjąć...Czytaj więcej