Do dziś kolejowy ruch towarowy między Europą a Azją musi przekraczać niewidzialną granicę ze względu na istnienie dwóch różnych systemów prawnych. Podczas gdy Europa stosuje jednolite przepisy CIM, Rosja, Chiny i inne kraje azjatyckie stosują...Czytaj więcej
Płynna procedura na wszystkich przejściach granicznych, krótszy czas tranzytu, niższe koszty i większa elastyczność w organizacji transportu kolejowego towarów. I oczywiście pozbycie się stosu papierkowej roboty, którą trzeba nosić ze sobą, aby przekazać wszystkim zaangażowanym...Czytaj więcej
