Strajk czy nie, kolejowe przewozy towarowe wciąż są uciążliwe
Wielki 50-godzinny strajk zorganizowany przez stowarzyszenie kolejowe EVG ostatecznie nie doszedł do skutku, a przynajmniej nie w takiej skali, jak zakładano. Niemniej jednak, kilku operatorów przygotowało się na jego wpływ, a ponieważ dowiedzieli się z...Czytaj więcej
Prezes DB Cargo mianowany nowym szefem Rail Freight Forward
Sigrid Nikutta, prezes DB Cargo, została nową przewodniczącą inicjatywy Rail Freight Forward (RFF). Przejmie ona pałeczkę od prezesa Rail Cargo Group, Clemensa Forsta. Zostało to ogłoszone na targach logistyki transportu w Monachium. Nikutta podkreśliła znaczenie...Czytaj więcej
Deutsche Bahn kończy testy cyfrowego pociągu towarowego
Deutsche Bahn (DB) zakończyło pierwszy praktyczny test tak zwanego cyfrowego pociągu towarowego. Pociąg testowy został wyposażony w różne prototypy cyfrowych sprzęgów automatycznych (DAC). Próbny konwój kursował po całej Europie przez kilka miesięcy, aby ocenić funkcjonalność...Czytaj więcej
Lokomotywy DB na stacji rozrządowej Monachium Północ będą jeździć na HVO
Lokomotywy manewrowe Deutsche Bahn (DB) na stacji rozrządowej Monachium Północ (Rangierbahnhof München Nord) będą teraz zasilane wyłącznie hydrorafinowanym olejem roślinnym (HVO). „DB Energie całkowicie przekształciła stację tankowania na stacji rozrządowej Monachium Północ”, powiedziała DB, która...Czytaj więcej
DB Cargo testuje ekologiczne paliwo zastępujące olej napędowy w brytyjskich lokomotywach
DB Cargo i jej brytyjska spółka zależna, DB Cargo UK, przeprowadziły testy eksploatacji lokomotywy klasy 60 zasilanej hydrorafinowanym olejem roślinnym (HVO) zamiast olejem napędowym. HVO może być stosowane jako paliwo zastępujące olej napędowy bez konieczności...Czytaj więcej
DB pobiera opłaty od klientów za wysyłanie pomocy humanitarnej na Ukrainę
Od 1 stycznia 2023 r. wysyłanie pomocy humanitarnej z Niemiec na Ukrainę koleją Deutsche Bahn (DB) nie będzie już bezpłatne. Innymi słowy, każdy, kto chce wysłać pomoc na Ukrainę w ten sposób, będzie musiał pokryć...Czytaj więcej
Lokomotywy manewrowe Bremerhaven przeszły na HVO
Lokomotywy manewrowe w niemieckim Bremerhaven jeżdżą teraz wyłącznie na hydrorafinowanym oleju roślinnym (HVO) zamiast na oleju napędowym. Dzięki finansowaniu ze strony landu Brema, stacja benzynowa została przebudowana, dzięki czemu transport na ostatnim odcinku wytwarza teraz...Czytaj więcej
Więcej wielosystemowych lokomotyw elektrycznych na tej granicy
Od 5 lutego pociągi towarowe prowadzone przez wielosystemowe lokomotywy elektryczne mogą przekraczać granicę między Niemcami a Holandią w kolejnym punkcie. Przejście graniczne Haanrade – Herzogenrath zostało zmodernizowane za pomocą niemieckiego systemu bezpieczeństwa PZB/Indusi, który pozwala...Czytaj więcej
Jak zmniejszyć zapylenie powietrza spowodowane transportem stali pociągiem?
Jak transport stali może odbywać się w sposób bardziej zrównoważony? Jeden z kroków, który pomaga zmniejszyć ślad tego łańcucha dostaw, znajduje się na samym początku, dzięki nowemu systemowi rozładunku, który minimalizuje powstawanie pyłu. Ten nowy...Czytaj więcej
„Nie należy wykluczać zakłóceń spowodowanych priorytetowym traktowaniem transportu węgla
Wszystko idzie zgodnie z planem, jeśli chodzi o transport węgla koleją, twierdzi Deutsche Bahn. Plany priorytetyzacji rządu federalnego wydają się działać, a pierwsze duże zakłady energetyczne w kraju otrzymują regularne pociągi. Nie należy jednak wykluczać...Czytaj więcej
Kolejowe priorytety dostaw energii w Niemczech: wiele hałasu o nic?
Priorytetowe traktowanie pociągów przewożących dostawy energii w Niemczech zostało wprowadzone w życie dwa miesiące temu, 24 sierpnia i ma obowiązywać przez sześć miesięcy. W tym czasie firmy zajmujące się kolejowym transportem towarowym miały mieszane reakcje...Czytaj więcej
150 warsztatów pojawiających się w Niemczech w celu przyspieszenia modernizacji DAC
Udane jazdy testowe pociągów z cyfrowym sprzęgiem automatycznym (DAC) w całej Europie przynoszą szybkie zmiany w Niemczech. DB chce stworzyć 150 warsztatów pop-up do modernizacji wagonów w DAC. Najpierw firma przygotuje swoje wagony do odbioru...Czytaj więcej
Dlaczego bocznice kolejowe mogą odmienić niemiecki transport kolejowy
Dyskusja na temat neutralności węglowej Niemiec i przejścia na transport kolejowy przybiera na sile. Obecnie dyskurs publiczny obejmujący stowarzyszenia transportowe i plany rządowe koncentruje się na tym, w jaki sposób bocznice kolejowe mogłyby pomóc firmom...Czytaj więcej
Poszukiwania ekologicznego paliwa DB koncentrują się teraz na silnikach na wodór amoniakalny
Deutsche Bahn (DB) współpracuje z australijską grupą energetyczną Fortescue Future Industries (FFI) w celu przekształcenia silników wysokoprężnych w silniki napędzane amoniakiem i wodorem, które będą wykorzystywane do transportu kolejowego, jak powiedział rzecznik DB RailFreight.com. „Ogólnie...Czytaj więcej
DB zainwestuje rekordową kwotę w nowe pociągi i lokomotywy
Deutsche Bahn (DB) przeznaczyła rekordową sumę ponad 19 miliardów euro na inwestycje w nowe pociągi i lokomotywy w bieżącej dekadzie. Według DB oznacza to największy program modernizacji floty w historii firmy.Czytaj więcej
DB deklaruje wsparcie dla odbudowy ukraińskich kolei, jak to będzie działać?
Deutsche Bahn i Koleje Ukraińskie podpisały MoU, które zapewnia, że niemiecka firma będzie wspierać swoich ukraińskich partnerów w powojennej odbudowie. DB wesprze UZ materialnie, dostarczając niezbędny sprzęt, a także na poziomie doradczym i zarządczym, pomagając...Czytaj więcej
Antwerpia-Duisburg stworzy kolejowy „rurociąg kroczący” dla wodoru
Port Antwerpia-Brugia i duisport zawarły znaczące partnerstwo w celu wzmocnienia połączeń śródlądowych i kolejowych. Szczegóły partnerstwa przewidują intensywną współpracę między dwoma portami w zakresie dystrybucji wodoru. Obaj partnerzy chcą ustanowić „rurociąg kroczący”, w którym kolej...Czytaj więcejEnergia: DB chce zastąpić rurociągi pociągami przewożącymi wodór
Po węglu, który ma zmonopolizować niemiecką sieć kolejową nadchodzącej zimy, wodór również odegra znaczącą rolę w transportowanych ilościach. DB Cargo opracowało strategię transportu wodoru między portami a niemieckim zapleczem, próbując zastąpić nieistniejącą niemiecką infrastrukturę rurociągową.Czytaj więcej
Tej zimy Polska będzie również priorytetowo traktować transport węgla koleją
Po Niemczech, Polska staje się drugim krajem, który priorytetowo traktuje transport węgla koleją. „PKP będzie musiało nadać priorytet transportowi węgla koleją zamiast pasażerów i innych towarów” – potwierdził Jakub Walczak z Polskiego Instytutu Transportu Drogowego...Czytaj więcej