Greening Freight Package File Rozporządzenie CountEmissionsEU nie musi być wiążące, ponieważ inne przepisy pomogą w osiągnięciu jego celów. Ponadto cyfryzacja będzie podstawowym narzędziem wykorzystywanym do określania, które usługi transportu kombinowanego kwalifikują się do wsparcia finansowego w celu ograniczenia negatywnych...Czytaj więcej
Greening Freight Package File Wraz z wnioskiem Komisji Europejskiej dotyczącym rewizji dyrektywy w sprawie transportu kombinowanego (CTD), pakiet ekologicznego transportu towarowego (GFTP) jest teraz kompletny i gotowy do przejścia niezbędnych procedur, zanim stanie się oficjalny. GFTP jest istotnym elementem...Czytaj więcej
Jednym z głównych założeń nowej Strategii Mobilności Unii Europejskiej jest wprowadzenie opłat za emisję CO2, również w transporcie. Ponadto wpływy z opłat za przejechane kilometry dla samochodów ciężarowych powinny zostać wykorzystane do poprawy zrównoważonego transportu,...Czytaj więcej
Po wdrożeniu Jednolitego Okienka Morskiego, Komisja Europejska rozważa rozszerzenie go na sektor kolejowego transportu towarowego. Posunięcie to może zostać określone w nowej strategii transportowej, która jest obecnie opracowywana przez organ legislacyjny. Dla operatorów kolejowych przewozów...Czytaj więcej
W 2019 r. przedsiębiorstwa kolejowe mogą przeprowadzić projekty pilotażowe w celu przetestowania alternatywnych sposobów zapewnienia skutecznej komunikacji podczas operacji kolejowych. Komisja Europejska wzywa sektor do „rozpoczęcia” tych testów, które mają na celu opracowanie skuteczniejszych przepisów...Czytaj więcej
Kiedy Komisja Europejska dokona przeglądu sieci TEN-T w 2023 r., powinna rozważyć możliwości, jakie oferuje inicjatywa Pasa i Szlaku (BRI), powiedział Alain Baron z Dyrekcji Generalnej ds. Mobilności i Transportu (DG MOVE).
Baron mówił o możliwościach...Czytaj więcej
Komisja Europejska opracowuje przyszłe plany awaryjne, aby uniknąć powtórzenia się chaosu spowodowanego osunięciem się ziemi w Rastatt w Niemczech, które trwało prawie dwa miesiące tego lata. Operatorzy ponieśli straty sięgające milionów euro po tym, jak...Czytaj więcej
Nowa analiza kosztów i korzyści Rail Baltica, inicjatywy UE łączącej kraje bałtyckie i Polskę nową linią towarową o standardowym rozstawie szyn, wskazuje, że projekt może przynieść istotne korzyści społeczno-gospodarcze, takie jak wzrost eksportu. Był to...Czytaj więcej
Pilotażowa wersja europejskiego portalu „one-stop-shop”, zawierającego szczegółowe informacje na temat kolejowych usług przewozowych na całym kontynencie, jest już dostępna online. Strona railfreightlocations. eu jest inicjatywą Unii Europejskiej obejmującą grupę partnerów zainteresowanych koleją i skupia się...Czytaj więcej
Konsorcjum firm utworzonych w celu opracowania technicznych elementów Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS) podpisało listy intencyjne zobowiązujące projekt do przejścia do kolejnej fazy. Dyrektorzy generalni firm spotkali się z przedstawicielami Agencji Kolejowej Unii Europejskiej...Czytaj więcej
Crister Fritzon został powołany na stanowisko p.o. przewodniczącego Wspólnoty Europejskich Przedsiębiorstw Kolejowych i Infrastrukturalnych (CER) ze skutkiem natychmiastowym. Pan Fritzon jest przewodniczącym Stowarzyszenia Szwedzkich Spółek Eksploatujących Pociągi (ASTOC) oraz dyrektorem generalnym i prezesem państwowego operatora...Czytaj więcej
„Skończył się czas użalania się nad sobą” w branży kolejowych przewozów towarowych i potrzebne są szybkie rozwiązania, a następnie działania – to wyraźne przesłanie wpływowej europejskiej kolejowej grupy nacisku. Kolejnym kluczowym przesłaniem specjalnego wydarzenia poświęconego...Czytaj więcej
Struktura europejskiego rynku kolejowych przewozów towarowych uległa głębokim zmianom w ciągu ostatnich dziesięcioleci, a konkurencja na rynku drogowym stale rośnie. Sytuacja ta stanowi szczególne wyzwanie dla operacji ostatniej mili. Łatwy i szybki dostęp do informacji...Czytaj więcej