Komisja Europejska szybko zareagowała na raport Europejskiego Trybunału Obrachunkowego w sprawie transportu intermodalnego i udziału kolejowych przewozów towarowych. Raport, który dostarczył niepokojących ustaleń, może zilustrować sytuację jako zbyt dramatyczną według UIRR; wyciąga jednak pewne wnioski...Czytaj więcej
Najnowszy raport transportowy Europejskiego Trybunału Obrachunkowego jest „ciosem w brzuch” dla kolei. „Podwojenie udziału kolei w rynku przewozów towarowych do 2050 r. jest po prostu nierealne, a unijna sieć transportu towarowego po prostu nie jest...Czytaj więcej
Przegląd porównawczy przeprowadzony przez Europejski Trybunał Obrachunkowy wykazał, że polityka UE jest nadal dość słaba, jeśli chodzi o wdrażanie projektów infrastrukturalnych. Mimo że UE nie boryka się z problemami związanymi z definiowaniem strategii w porównaniu...Czytaj więcej
Grupa ponad 50 interesariuszy kolejowego transportu towarowego przedstawiła holenderskiemu parlamentowi petycję wzywającą do podjęcia działań mających na celu pobudzenie kolejowego transportu towarowego i zrównanie go z jego niemieckimi odpowiednikami.
Petycja Green light for freight transport by...Czytaj więcej
Europejscy decydenci zajmujący się kolejowym transportem towarowym muszą pomóc w zapewnieniu, że krajowi zarządcy infrastruktury kolejowej będą ze sobą ściślej współpracować, aby złagodzić wąskie gardła na granicach, a tym samym utorować drogę do znacznie zwiększonej...Czytaj więcej
Kolejowe przewozy towarowe w Europie rosną o około trzy procent rocznie, jednak zróżnicowany rynek osiągnął nierównomierny postęp, a jednolity europejski obszar kolejowy jest daleki od urzeczywistnienia, twierdzi Komisja Europejska (KE). Są to niektóre z wniosków...Czytaj więcej
