Getlink odnotowuje spadek wydajności, mniej pociągów towarowych przekracza kanał La Manche
raport półrocznyGetlink, firma zarządzająca tunelem pod kanałem La Manche między Francją a Anglią, odnotowała 14,5-procentowy spadek EBITDA w pierwszej połowie 2024 r. w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Ponadto liczba pociągów towarowych przejeżdżających przez...Czytaj więcej
Kolej wraca do fabryki samochodów Stellantis w północnej Francji
Po długiej, 13-letniej nieobecności, kolej powraca do fabryki samochodów Stellantis w Hordain w północnej Francji. Podczas gdy Stellantis od dawna polegał na transporcie drogowym, pandemia COVID-19 pokrzyżowała plany i zmusiła producenta samochodów do ponownego rozważenia...Czytaj więcej
Getlink dostrzega „znaczący potencjał wzrostu” kolei przez kanał La Manche
INTERVIEWGetlink/Eurotunnel stara się odblokować to, co określa jako „znaczący potencjał wzrostu” kolejowego transportu towarowego przez kanał La Manche. W czwartym kwartale ubiegłego roku przez stałe łącze przejechało łącznie 318 pociągów towarowych, co stanowi spadek o...Czytaj więcej
Europorte i InVivo wybierają ekologiczne paliwo Saipol do transportu zbóż
Od zeszłego tygodnia na torach można zobaczyć kolejny pociąg napędzany biopaliwem roślinnym. We Francji pociągitowarowe Europorte w imieniu InVivo, francuskiej grupy rolniczej, będą zasilane paliwem Oleo100, które jest całkowicie oparte na roślinach. Ekologiczne paliwo, uzyskiwane...Czytaj więcej
Operatorzy kolejowi we Francji mają trudności z opłaceniem rachunków za energię elektryczną
Kontrakty na energię elektryczną muszą być natychmiast renegocjowane, twierdzi francuskie stowarzyszenie kolejowe AFRA. Wielu operatorów kolejowych przewozów towarowych we Francji zmaga się z rosnącymi rachunkami za energię elektryczną, które zagrażają ich rentowności. Zarządca infrastruktury SNCF...Czytaj więcej
Channel Tunnel spodziewa się wzrostu pomimo scenariusza Brexitu
Operator tunelu pod kanałem La Manche, Getlink, spodziewa się osiągnąć Ebitda w wysokości 735 mln euro w 2022 r. pomimo negatywnego scenariusza po Brexicie. Grupa poczyniła te uwagi po przedstawieniu wyników za 3 kwartał 2018...Czytaj więcej
Wzrost tunelu pod kanałem La Manche pomimo Brexitu i strajków francuskich kolei
Operator tunelu pod kanałem La Manche, Getlink, wyraził przekonanie o rosnących zyskach i dywidendach w tym roku i w ciągu najbliższych czterech lat, pomimo wyzwań wynikających z Brexitu. Firma znana wcześniej jako Eurotunnel przedstawiła wyniki...Czytaj więcej
Groupe Eurotunnel staje się Getlink
Getlink to nowa nazwa Groupe Eurotunnel, spółki macierzystej Eurotunnel, która obsługuje usługę Le Shuttle Freight łączącą Europę kontynentalną z Wielką Brytanią, oraz Europorte, wiodącego francuskiego prywatnego operatora kolejowych przewozów towarowych. Grupa twierdzi, że zmiana nazwy...Czytaj więcej