Wagony kieszeniowe wracają do Great Belt Bridge w drodze do Szwecji
Ruch intermodalny do Szwecji ponownie nabiera tempa, ponieważ coraz więcej firm znajduje możliwość przejazdu przez duński most Great Belt Bridge. Pociągi z wagonami kieszeniowymi były zakazane na tym moście przez długi czas. Zakaz został zniesiony...Czytaj więcej
TX Logistik dodaje więcej lotów w obie strony na trasie Niemcy-Szwecja
TX Logistic modernizuje swoją usługę intermodalną między Kaldenkirchen w Niemczech a Malmö w Szwecji. Od 5 lipca usługa będzie obejmować pięć przejazdów w obie strony tygodniowo. Pociąg będzie kursował przez Padborg i Kopenhagę, zanim dotrze...Czytaj więcej
Transport kombinowany osiągnął pozytywne wyniki w pierwszym kwartale 2021 r. pomimo przeszkód
Sektor transportu kombinowanego odnotował pozytywne wyniki w 1. kwartale 2021 roku. W porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku ruch wzrósł o 3,17 procent. Wyniki te osiągnięto w bezprecedensowych warunkach, obejmujących ograniczenia związane z Covid-19...Czytaj więcejBreaking – Transport naczep zostanie wznowiony w Danii
Według duńskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego i Kolei, transport wagonów kieszeniowych na naczepach może zostać wznowiony w Danii od 20 kwietnia pod bardzo szczególnymi warunkami. W szczególności duńskie władze opracowały pewne krótkoterminowe środki, które mają zostać...Czytaj więcej
Zamknięcie doliny Renu dociera do Unii Europejskiej
Po miesiącu zakłóceń w dolinie Renu po osunięciu się skał w dniu 15 marca, przedsiębiorstwa kolejowe (RU) postanowiły poruszyć tę kwestię na szczeblu Unii Europejskiej i wyegzekwować niemiecką ustawę o regulacji kolei. Sieć Kolei Europejskich...Czytaj więcejDuński zakaz wagoników mocno uderza w kolej
Zakaz stosowania wagonów kieszeniowych na naczepach w Danii wciąż trwa, powodując ogromne problemy w sektorze intermodalnym i szerszym sektorze kolejowych przewozów towarowych. Zakaz, który miał trwać około trzech tygodni, obowiązuje już od trzech miesięcy, a...Czytaj więcej
„Po wypadku na moście Great Belt Bridge wszyscy pytali o nasze urządzenie zabezpieczające
Na linii kolejowej między Perpignan a Luksemburgiem pociągi muszą wytrzymywać prądy wiatru o prędkości do 140 km/h. W przypadku transportu naczep, tylko wagony Lohr mogą kursować na odcinku, na którym występują takie wiatry. Czy może...Czytaj więcej
Transport kombinowany w UE rośnie, ale wciąż jest miejsce na ulepszenia
Transport kombinowany w Europie odnotował dziesięcioprocentowy wzrost w czwartym kwartale 2020 r. w porównaniu do tego samego okresu w 2019 r. Według stowarzyszenia branżowego UIRR, za wzrost odpowiadają przygotowania przed Brexitem, a także ten zwykle...Czytaj więcej
Zakaz wnoszenia wagoników obejmuje całą Danię
Duńska Komisja Dochodzeniowa ds. Wypadków (AIB) rozszerzyła zakaz dla wagonów kieszeniowych po dochodzeniu w sprawie incydentu bezpieczeństwa na moście Great Belt Bridge 13 stycznia. Nowy ogólny zakaz będzie obowiązywał przez co najmniej czternaście dni w...Czytaj więcej
Czy most Great Belt stanowi potencjalne zagrożenie dla wagonów kieszonkowych?
Po raz kolejny wagony kieszeniowe z naczepami otrzymały zakaz wjazdu na duński most Great Belt Bridge ze względu na potencjalnie niebezpieczną sytuację. Środek podjęty przez duńskie władze jest zrozumiały w świetle śmiertelnego wypadku na tym...Czytaj więcej
Ponowny zakaz ruchu naczep na moście Great Belt
Most Great Belt w Danii został zamknięty dla wagonów kieszonkowych z naczepami. Powodem jest prawie wypadek, w którym naczepa groziła spadnięciem z jadącego pociągu, ponieważ nie była prawidłowo przymocowana. Śmiertelny wypadek miał miejsce na tym...Czytaj więcej
Hupac przekierowuje ruch w obliczu duńskiego zakazu dla samochodów kieszonkowych
Hupac zaoferował alternatywne trasy do Danii i Szwecji, ponieważ obecnie nie może obsługiwać pociągów z wagonami kieszonkowymi w Danii. Zakaz zostanie zniesiony za pomocą odpowiednich środków, które operatorzy intermodalni mają przygotować. W dniu 8 stycznia 2019...Czytaj więcej