Temat: Greening Freight Package

Wdrożenie regulacji wydajności może zostać opóźnione o trzy lata

plik: ekologiczny pakiet towarowyNowy projekt rozporządzenia Rady UE w sprawie zarządzania zdolnościami przewozowymi w ramach ekologicznego pakietu towarowego wywołuje negatywne reakcje, zwłaszcza w europejskim sektorze kolejowych przewozów towarowych. Przykładowo, nowa wersja opóźnia wdrożenie rozporządzenia o trzy lata. Ponadto...Czytaj więcej
|Komentarz|autor: Marco Raimondi

Komisja TRAN głosuje za przyjęciem poprawek do rozporządzenia w sprawie zdolności produkcyjnych

FILE: GREENING FREIGHT PACKAGEKomisja Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego (TRAN) zatwierdziła niedawno różne poprawki do dyrektywy w sprawie zarządzania zdolnościami przewozowymi, będącej częścią ekologicznego pakietu towarowego. Główne wprowadzone nowe aspekty to utworzenie Europejskiej Platformy Przewoźników Kolejowych (ERP), nowa...Czytaj więcej
|Komentarz|autor: Marco Raimondi

Kto może skorzystać na dyrektywie w sprawie wag i wymiarów?

file: greening freight packageDyrektywa w sprawie wag i wymiarów (WDD) jest jednym z filarów ekologicznego pakietu towarowego (GFP), pakietu środków zaproponowanych przez Unię Europejską w celu uczynienia wszystkich rodzajów transportu bardziej zrównoważonymi. Jednak znalezienie rozwiązania, które zadowoli wszystkie...Czytaj więcej
|Komentarz|autor: Marco Raimondi

CER wzywa do większego pragmatyzmu w alokacji zdolności przewozowych kolei

file: greening freight packageWspólnota Europejskich Przedsiębiorstw Kolejowych i Infrastrukturalnych (CER) stwierdziła, że Europa potrzebuje bardziej pragmatycznego podejścia, aby osiągnąć cele wyznaczone przez Zielony Ład. W przypadku kolejowych przewozów towarowych oznacza to „większą elastyczność w zakresie krótkoterminowej alokacji zdolności...Czytaj więcej
|Komentarz|autor: Marco Raimondi

„Jeśli sektor kolejowy nadal popiera własny projekt TTR, powinien poinformować o tym prawodawców

Greening Freight Package File Rozporządzenie CountEmissionsEU nie musi być wiążące, ponieważ inne przepisy pomogą w osiągnięciu jego celów. Ponadto cyfryzacja będzie podstawowym narzędziem wykorzystywanym do określania, które usługi transportu kombinowanego kwalifikują się do wsparcia finansowego w celu ograniczenia negatywnych...Czytaj więcej
|Komentarz|autor: Nikos Papatolios