![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/08/6f89cc88-72cb-4b77-a0f1-773ea38a9503-scaled-128x128.jpg)
![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/08/6f89cc88-72cb-4b77-a0f1-773ea38a9503-scaled-128x128.jpg)
![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/LKAB-train-Abisko-scaled-128x128.jpg)
Europejski gigant wydobywczy szuka możliwości zapewnienia większej przepustowości kolei
LKAB, największa firma wydobywcza w Szwecji (i Europie), w dużej mierze polega na kolejowym transporcie towarowym wzdłuż linii rudy żelaza, która łączy szwedzki port Luleå z norweskim portem Narvik. Firma pilnie potrzebuje jednak dodatkowej przepustowości...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/05/Narvik-scaled-128x128.jpg)
Onrail przejmuje trasę Oslo-Narvik, pozyskuje DB Schenker jako klienta
Norweski operator kolejowy Onrail przejmie trasę towarową Oslo-Narvik. Firma zyska teraz DB Schenker jako klienta. Inne firmy nie zdołały zaproponować niemieckiej firmie logistycznej wystarczająco atrakcyjnych finansowo ofert.Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/04/LKAB-train-scaled-128x128.jpeg)
Brak przepustowości wzdłuż linii rudy żelaza zagraża setkom miejsc pracy w LKAB
LKAB, największy producent rudy żelaza w Europie, poinformował, że niektóre z jego zakładów mogą zostać zamknięte, chyba że przepustowość wzdłuż linii rudy żelaza (Malmbanan) nie ulegnie znaczącej poprawie. „LKAB rozważa zamknięcie zakładów w Kirunie lub...Czytaj więcej![](https://pl.railfreight.com/wp-content/uploads/2024/03/shutterstock_1076659499-scaled-128x128.jpg)