Kolejowe priorytety dostaw energii w Niemczech: wiele hałasu o nic?
Priorytetowe traktowanie pociągów przewożących dostawy energii w Niemczech zostało wprowadzone w życie dwa miesiące temu, 24 sierpnia i ma obowiązywać przez sześć miesięcy. W tym czasie firmy zajmujące się kolejowym transportem towarowym miały mieszane reakcje...Czytaj więcej
Tunel Rastatt jeszcze się nie skończył, potrzebny jest kolejny rok
Ukończenie tunelu Rastatt w korytarzu Ren-Alpy zostało ponownie przesunięte. Tunel kolejowy w Niemczech zostanie oddany do użytku dopiero w połowie 2026 r., poinformował Deutsche Bahn. Tunel miał zostać oddany do użytku w 2025 r., zgodnie...Czytaj więcej
Chcesz przesiąść się na kolej? Ta inicjatywa może być tym, czego potrzebujesz
Trwa nowa inicjatywa mająca na celu zachęcenie załadowców i spedytorów do częstszego korzystania z kolei. Shift2030, przedsiębiorstwo promujące zmianę środka transportu, uruchomiło akcję Time2Shift, zapewniając to, czego potencjalni klienci kolei potrzebują bardziej: praktyczne informacje.Czytaj więcej
Zamknięcie doliny Renu dociera do Unii Europejskiej
Po miesiącu zakłóceń w dolinie Renu po osunięciu się skał w dniu 15 marca, przedsiębiorstwa kolejowe (RU) postanowiły poruszyć tę kwestię na szczeblu Unii Europejskiej i wyegzekwować niemiecką ustawę o regulacji kolei. Sieć Kolei Europejskich...Czytaj więcej
Dolina Środkowego Renu pozostaje zamknięta dla ruchu towarowego do Wielkanocy
Po osunięciu się ziemi w Dolinie Środkowego Renu w dniu 15 marca, zakłócenia w ruchu towarowym w europejskim korytarzu Ren-Alpy nasiliły się. DB Netz poinformował, że regularny ruch powinien zostać wznowiony najwcześniej w okolicach Wielkanocy....Czytaj więcej
Firmy zajmujące się kolejowym transportem towarowym chcą, by Berlin „usłyszał sygnał
Podmioty z branży kolejowych przewozów towarowych zorganizowały wczoraj, 28 września, pierwszą w historii demonstrację na torach w Berlinie. Demonstrowali oni przeciwko pomocy publicznej niemieckiego rządu dla Deutsche Bahn. Pociąg o długości 400 metrów, zorganizowany przez...Czytaj więcej
Niemcy mogą podnieść opłaty za dostęp do torów w następnym rozkładzie jazdy
Opłaty za dostęp do torów w Niemczech mogą wzrosnąć w nadchodzącym rozkładzie jazdy. Standardowy pociąg towarowy będzie musiał zapłacić 3,05 euro za kilometr od 13 grudnia, czyli od początku obowiązywania rozkładu jazdy 2020/2021. To o...Czytaj więcej
Rocznica Rastatt: gdzie jesteśmy teraz?
Dokładnie rok temu przerwana linia kolejowa w Rastatt została ponownie otwarta dla ruchu pociągów. Trzy organizacje lobbingowe ERFA, NEE i UIRR korzystają z okazji, aby podkreślić dotychczasowe doświadczenia i kroki, które należy jeszcze podjąć. „Wymogi...Czytaj więcej