Po wszystkich swoich wagonach, DB Cargo wyposaża teraz wszystkie swoje lokomotywy w ciche hamulce. Do 2025 r. wszystkie 850 elektrycznych lokomotyw głównych linii będzie wyposażonych w cichsze hamulce tarczowe. Niemiecki operator kolejowych przewozów towarowych ogłosił...Czytaj więcej
Aby zmniejszyć zanieczyszczenie hałasem powodowanym przez linie kolejowe, zarządcy infrastruktury i operatorzy podejmują drastyczne środki dla osób mieszkających w pobliżu torów. Wysokie koszty dodatkowych środków ochrony przed hałasem mogą zagrozić konkurencyjności ruchu kolejowego, twierdzi UIC....Czytaj więcej
Od 1 lipca Szwajcaria wprowadzi zakaz używania wagonów kolejowych z żeliwnymi klockami hamulcowymi. Pociągi te są znacznie głośniejsze niż te z hamulcami kompozytowymi. Osoby naruszające nowe przepisy powinny spodziewać się grzywien w wysokości do 50...Czytaj więcej
Wielu operatorów kolejowych przewozów towarowych z Europy Środkowo-Wschodniej nie będzie w stanie zapewnić szybkiej modernizacji swojej floty wagonów, co jest wymagane, gdy kilka państw członkowskich UE wdroży przepisy dotyczące hałasu. Poseł do Parlamentu Europejskiego z...Czytaj więcej
Do 2025 r. około 95 procent wagonów wszystkich pociągów towarowych kursujących w Holandii będzie wyposażonych w ciche klocki hamulcowe. Wynika to z przepisów europejskich, które określają ciche trasy, dostępne tylko dla pociągów towarowych z kompozytowymi...Czytaj więcej
Wpływ opłat za dostęp do infrastruktury zróżnicowanych ze względu na poziom hałasu (NDTAC) w Europie jest obecnie poddawany przeglądowi. Od 2015 r. zarządcy infrastruktury mają prawną możliwość uwzględnienia w opłacie za dostęp do torów zniżki...Czytaj więcej
Holandia jest liderem w ograniczaniu hałasu powodowanego przez kolejowy ruch towarowy. Wynika to z faktu, że jest to gęsto zaludniony kraj, w którym wiele osób jeździ blisko torów. Obecnie ponad połowa sprzętu towarowego jeżdżącego w...Czytaj więcej
Ponieważ po 2020 r. znaczną część europejskiej sieci kolejowej będą stanowić ciche trasy, posiadacze wagonów są zobowiązani do inwestowania w stopniowe wycofywanie hałaśliwych pociągów. Jednak posiadacze wagonów niekoniecznie czerpią korzyści ekonomiczne z tych inwestycji. Pomimo...Czytaj więcej