Linia portowa w Rotterdamie pozostaje w centrum uwagi
Średnio stan holenderskiej infrastruktury kolejowej był dobry, liczba zakłóceń pozostała taka sama jak rok wcześniej, a liczba incydentów związanych z bezpieczeństwem spadła w 2020 roku. Jednak linia portowa w Rotterdamie pozostaje ważnym punktem uwagi. Taki...Czytaj więcej
Białe Boże Narodzenie w Holandii? 'Proszę nie’
W Holandii wiele pociągów może zostać ponownie odwołanych tej zimy podczas obfitych opadów śniegu. Na odcinku kolejowym między Maasvlakte i Kijfhoek tylko połowa punktów ogrzewania działa prawidłowo. Podczas gdy wszyscy mają nadzieję na białe Boże...Czytaj więcej
Oto opłaty za dostęp do torów na 2023 r. w Holandii
Stawki za korzystanie z holenderskiej sieci kolejowej zostały opublikowane. W piątek 11 grudnia zarządca infrastruktury ProRail opublikował regulamin sieci na 2023 rok. Zestawienie sieci zawiera listę wszystkich usług świadczonych przez zarządcę infrastruktury wraz z odpowiadającymi...Czytaj więcej
Za mało torów? Ten holenderski pociąg towarowy jeździ po linii metra
Po raz pierwszy w Holandii pociąg towarowy przejechał po torach metra. Konkretnie chodzi o linię metra Hoekse Lijn między Schiedam a terenem przemysłowym Vulkaanhaven w pobliżu Rotterdamu. Nie jest to jednorazowe wydarzenie, ponieważ zgodnie z...Czytaj więcej
6-dniowe zamknięcie linii portowej w Rotterdamie rozpoczyna się dzisiaj
Od wtorku 2 listopada linia Harbour Line do portu w Rotterdamie jest zamknięta dla całego ruchu. Potrwa to do poniedziałku 8 listopada. Przez cały ten tydzień nowo wybudowana trasa Theemsweg będzie połączona z linią kolejową...Czytaj więcej
Transport kolejowy w Holandii obawia się wysokich opłat za dostęp do torów w 2023 r.
Do ubiegłego tygodnia przedsiębiorstwa kolejowe w Holandii mogły odpowiedzieć na projekt nowego Oświadczenia o sieci ProRail 2023. Z możliwości tej skorzystali w szczególności przewoźnicy towarowi, którzy muszą liczyć się z możliwym wzrostem kosztów w sieci...Czytaj więcej„Holenderska trasa Betuwe jest idealna do testowania ATO na pociągach towarowych
DB Cargo i ProRail rozpoczynają nowe testy z automatyczną obsługą pociągów w ważnym holenderskim korytarzu towarowym. „Trasa Betuwe to bardzo interesujący szlak, który jest zoptymalizowany pod kątem przewozów towarowych, z ETCS i bez przejazdów kolejowych”,...Czytaj więcej
Stocznia Waalhaven w Rotterdamie będzie gasić pociągi do 2023 r.
Waahaven South w porcie w Rotterdamie może nadal działać z obecnym systemem gaśniczym do 2023 roku. Nowe, stałe rozwiązanie planowane jest na luty 2023 roku. Terminal został udostępniony do manewrowania towarami niebezpiecznymi w kwietniu tego...Czytaj więcej
DB Cargo i ProRail rozpoczynają testy ATO
Nowy projekt testowy automatycznej obsługi pociągów (ATO) rozpoczął się w tym miesiącu na holenderskiej trasie Betuwe. Jest to niemiecko-holenderska współpraca, która potrwa do końca 2025 roku. Projekt obejmuje roczny test na holenderskim odcinku trasy Betuwe,...Czytaj więcej
Zostało to omówione na pokładzie Connecting Europe Express
Ekspres „Łącząc Europę” przejechał dziś przez kilka stacji w Holandii i Belgii, dając holenderskim i unijnym przedstawicielom transportu kolejowego szansę na zapoznanie się z najnowszymi osiągnięciami. „Holandia robi wiele, ale chciałbym wiedzieć, jakie są rozwiązania...Czytaj więcej
Nakładające się prace budowlane zamykają granicę holendersko-niemiecką na cały weekend
Kolejowy ruch towarowy w korytarzu Ren-Alpy doznał w weekend znacznych zakłóceń w związku z opóźnieniami prac budowlanych na granicy holendersko-niemieckiej. W rezultacie dwa ważne przejścia graniczne między Holandią a Niemcami zostały zamknięte w tym samym...Czytaj więcejAutomatyczne sortowanie zostaje wznowione w holenderskim zakładzie Kijfhoek
Automatyczny system sortowania w holenderskiej stoczni Kijfhoek został przywrócony. Poinformował o tym zarządca infrastruktury ProRail. Prace naprawcze dwóch głównych hamulców kolejowych zostały zakończone w miniony weekend. Proces automatycznego sortowania wagonów dla sieci ładunków wagonowych został...Czytaj więcej
Nowa metoda naliczania opłat w Holandii: dobra czy zła wiadomość?
Od 2023 r. do obliczania opłat za dostęp do torów w holenderskiej sieci kolejowej stosowana będzie nowa metoda. W praktyce oznacza to, że opłaty za kilometr zostaną zmniejszone o 57 procent. Z drugiej strony, opłaty...Czytaj więcejAutomatyczne sortowanie Kijfhoek niemożliwe z powodu pęknięć hamulców
Od środowego popołudnia 15:15 nie jest możliwe automatyczne sortowanie wagonów w holenderskiej stoczni Kijfhoek. Pęknięcia zostały odkryte w dwóch głównych hamulcach systemu górskiego, donosi ProRail. Usterka ma duży wpływ na krajowy i międzynarodowy kolejowy transport...Czytaj więcej
Belgia-Niemcy: szacunkowe koszty naprawy szkód powodziowych sięgają miliardów
Belgia i Niemcy mocno ucierpiały w wyniku powodzi, które miały miejsce w zeszłym tygodniu. Ich sieci kolejowe doznały znacznych uszkodzeń, których naprawa będzie wymagała czasu i wysokich kosztów. W Belgii szacuje się, że koszty te...Czytaj więcej
Powodzie: długa droga do pełnego przywrócenia kolejowego ruchu towarowego
Po zeszłotygodniowych poważnych powodziach w Belgii, południowej Holandii i zachodnich Niemczech, transport kolejowy w tych regionach został w większości zakłócony. Wysoki poziom wody i zniszczenia wciąż dają się we znaki. Jednak zarządcy infrastruktury w tych...Czytaj więcejHolandia podsumowuje: kolej nie poradzi sobie z ekstremalnymi warunkami pogodowymi
Holenderska infrastruktura kolejowa nie radzi sobie z ekstremalnymi zimowymi warunkami pogodowymi. Utrzymanie dostępności infrastruktury kolejowej w każdych warunkach, takich jak ekstremalne upały w lecie lub zimowa pogoda, taka jak w lutym tego roku, będzie wymagało...Czytaj więcej
Holenderskie opłaty za dostęp do torów ponownie pod lupą
Holenderski system cen infrastruktury jest obecnie analizowany. Opłaty za dostęp do torów w Holandii są znacznie wyższe niż w Niemczech. Jednocześnie transport kolejowy jest droższy niż transport drogowy. Różnice te utrudniają równe warunki konkurencji dla...Czytaj więcej
Port Moerdijk chce się rozwijać dzięki inteligentnemu planowaniu
Holenderski port Moerdijk chce sprawdzić, czy może zwiększyć wydajność swojej infrastruktury, aby obsługiwać więcej pociągów. Chce zwiększyć obecną liczbę 60-70 pociągów tygodniowo do 100 tygodniowo. Ale ponieważ nie ma zbyt wiele miejsca na więcej linii...Czytaj więcej