„Model tank-to-wake w celu zmniejszenia emisji w całym transporcie nad Renem
Zielone korytarze transportowe napędzają integrację kolejowego transportu towarowego z sieciami żeglugi śródlądowej w Europie, ponieważ nowe mapy drogowe rozwoju doliny Renu pokazują korzyści gospodarcze wynikające ze współpracy transgranicznej.Czytaj więcej
DB Netze może pocieszyć fracht dzięki kwietniowemu programowi budowy
Przez najbliższe trzy tygodnie w niemieckiej części korytarza Ren-Alpy będą obowiązywać poważne ograniczenia. Dwa odcinki będą miały ograniczoną przepustowość z powodu prac budowlanych, co zbiega się z trwającymi już pracami na trzecim torze między Niemcami...Czytaj więcej
Hupac: „to, czego teraz potrzebujemy, to dotacja na energię elektryczną dla kolei
Dotacja energetyczna dla kolei, nowa obwodnica w korytarzu Ren-Alpy i lepsza koordynacja prac budowlanych. To trzy rzeczy, których europejska branża kolejowych przewozów towarowych potrzebuje w 2022 r., jeśli chce się dalej rozwijać, mówi operator intermodalny...Czytaj więcej
Nowy tunel w korytarzu Ren-Alpy: obwodnica Offenburga tylko dla ruchu towarowego
Projekt budowy największego tunelu w Niemczech, tunelu Offenburg, wszedł w nową fazę. Deutsche Bahn zaprosiło opinię publiczną na trzy sesje informacyjne, podczas których przedstawi swoje plany dotyczące budowy 11-kilometrowej struktury dedykowanej przewozom towarowym.Czytaj więcej