Webinaria RailFreight: Węgierski hotspot
tomorrowW ciągu ostatnich kilku lat Węgry dokonały ogromnego skoku naprzód pod względem infrastruktury, udogodnień i usług. Węgry powinny ponownie zająć centralne miejsce na międzynarodowej mapie kolejowych przewozów towarowych, i nie ma czasu do stracenia. Webinarium...Czytaj więcej
Czy wolumeny w korytarzu środkowym rosną czy spadają?
Czy Middle Corridor się rozwija? Teoretycznie wygląda na to, że tak. Wsamym tylko porcie Poti odnotowano 80-procentowy wzrost wolumenu ładunków skonteneryzowanych w kierunku wschodnim. A Koleje Kazachstanu (KTZ) odnotowały wzrost korytarza o 86 procent w...Czytaj więcej
Bezpłatne webinarium: Czas porozmawiać o tegorocznym Silk Road
Ten rok z pewnością nie jest łatwy dla spedytorów kolejowych koncentrujących się na transporcie między Chinami a Europą. Północna trasa przecinająca Rosję staje się jeszcze bardziej skomplikowana w miarę zaostrzania sankcji. W międzyczasie popyt z...Czytaj więcej
„Standardowy czas tranzytu dla pociągów Jedwabnego Szlaku jest osiągalny
Dwie firmy uruchomiły nowe połączenia z Łodzi w Polsce do Chengdu w Chinach, z dwunastodniowym czasem przejazdu. Dla pociągów kursujących między Europą a Chinami taki czas dostawy był kiedyś luksusem, ale teraz wydaje się, że...Czytaj więcej
Podsumowanie webinaru: trzy kluczowe punkty dla Małaszewicz
Transport kolejowy ładunków drobnicowych (LCL) wzrósł wzdłuż Jedwabnego Szlaku w 2022 r., ale oczekiwania na przyszłość są mniej optymistyczne. Chińscy spedytorzy obawiają się kontroli bezpieczeństwa w Małaszewiczach, a wysyłka do Rosji przez Małaszewicze nadal nie...Czytaj więcej
2022: trudny, niestabilny, ale owocny rok dla kolejowych przewozów towarowych
Gdy zbliża się 31 grudnia, a rok 2023 zerka na nas zza noworocznej kurtyny, rozmowy w pracy, sklepach czy nawet barach zawsze wiążą się z długim westchnieniem, po którym następuje częściowo smutne, a częściowo radosne...Czytaj więcej
Wszystkie linie kolejowe prowadzą do Budapesztu, ale potrzebna jest większa przepustowość
To, co zaczęło się od jednego pociągu między Chinami a Węgrami, przekształciło się w usługę o wysokim popycie, z trzema do czterech pociągów tygodniowo w godzinach szczytu dla euroazjatyckiego operatora kolejowego RTSB. Firma jest zainteresowana...Czytaj więcej
Bóle głowy związane z transportem kolejowym: jakie są główne problemy branży?
Podczas pierwszej sesji RailFreight Summit w Warszawie, wielu prelegentów z różnych firm przedstawiło swoje spostrzeżenia na temat głównych problemów, jakie czekają kolejowe przewozy towarowe. Wśród najistotniejszych dla branży kwestii wymieniono place budowy powodujące wąskie gardła,...Czytaj więcej
Xi’an uruchamia nową transkaspijską usługę multimodalną, ale nie jedyną
Kolej Chiny-Europa uruchomiła nowe połączenie kolejowe między międzynarodowym suchym portem Xi’an a Mannheim w Niemczech. Nowa usługa multimodalna rozpoczęła się 13 kwietnia. Trasa przecina Morze Kaspijskie i Morze Czarne, przechodząc przez Kazachstan, Azerbejdżan, Gruzję, Rumunię,...Czytaj więcej
„RTSB czuje się i pracuje jak rodzina”
Dmitrij Hasenkampf znalazł się na nowym stanowisku w RTSB. Dołączył do firmy 1 stycznia i pracuje w biurze od kilku tygodni. Co sądzi o swoim nowym stanowisku? Czego nauczył się w ciągu tych tygodni i...Czytaj więcej
Sankcje pozostają największą przeszkodą dla pociągu jadącego na wschód przez Ukrainę
Kiedy na granicy ukraińskiej zostanie zastosowana pieczęć śledzenia dla tranzytu kolejowego towarów przez Rosję, ruch w kierunku wschodnim tą trasą może wreszcie ruszyć. Tego oczekuje RTSB, który jest aktywnym operatorem na trasie przez Ukrainę i...Czytaj więcej
W tym tygodniu w RailFreight Live: dlaczego warto jechać pociągiem do Moskwy?
W zeszłym tygodniu odjechał nowy pociąg do Moskwy. Wyruszył on z terminalu RSC w porcie w Rotterdamie. W tym samym miesiącu nowe biuro zostało otwarte w Moskwie przez specjalistę od Nowego Jedwabnego Szlaku, firmę RTSB....Czytaj więcej
Pierwszy pociąg Chiny-Europa dociera do Megahub Lehrte
Megahub Lehrte, nowo wybudowany i nowoczesny terminal w Hanowerze w Niemczech, otrzymał swój pierwszy pociąg z Chin w kierunku zachodnim. Pociąg był obsługiwany przez RTSB i przybył do hubu 7 sierpnia.Czytaj więcej
Od Brexitu statek „Anja” przewozi ładunki z Chin przez Kaliningrad do Wielkiej Brytanii
Odkąd Wielka Brytania opuściła Unię Europejską, szlak Chiny-UK znalazł solidny grunt w Kaliningradzie jako punkt przeładunkowy. Po porcie Immingham z rosyjskiej enklawy odpływają teraz statki do portu Felistowe. Wkrótce do rozkładu rejsów zostanie dodane Tilbury....Czytaj więcej
Maersk stawia na transport intermodalny chemikaliów między Hiszpanią a Chinami
Maersk zorganizował kolejny pociąg blokowy w kierunku wschodnim, tym razem łączący Europę Południowo-Wschodnią z Chinami. Pociąg wyruszył z Madrytu w Hiszpanii, a jego miejscem docelowym w Chinach jest Nasha, dzielnica prowincji Guangdong. Maersk zorganizował tę...Czytaj więcej
Ta firma wybiera mniej uczęszczaną drogę i odnosi sukces
Jak kolejowy transport towarowy może w pełni wykorzystać rok 2021? RTSB uważa, że sektor powinien opierać się na dwóch filarach: spójnej reklamie produktów kolejowych i optymalizacji procesów. Wraz z rozwojem nowych produktów, są to główne...Czytaj więcej
Chiny wolą dotować podróże w obie strony Nowym Jedwabnym Szlakiem
Każdego roku na Nowym Jedwabnym Szlaku uruchamianych jest coraz więcej nowych tras. Nie wszystkie z nich wytrzymują próbę czasu. Te, które przetrwają, są również zagrożone, ponieważ muszą zapewnić wystarczającą ilość ruchu towarowego dla usług w...Czytaj więcej
Siły napędowe dla kolejowych węzłów towarowych w Europie Środkowo-Wschodniej
Kiedy kilka przepływów towarowych spotyka się w jednym miejscu, powoduje to ożywienie operacji transportowych i prowadzi do rozwoju powiązanej infrastruktury. Można to powiedzieć o dzisiejszej Europie Środkowo-Wschodniej. Coraz więcej kolejowych węzłów towarowych zyskuje na znaczeniu,...Czytaj więcej
Kaliningrad wielkim zwycięzcą jako alternatywna trasa na Nowym Jedwabnym Szlaku
W ciągu ostatnich kilku lat na Nowym Jedwabnym Szlaku pojawiło się wiele nowych tras. Wraz ze stale rosnącą popularnością transportu kolejowego między Europą a Chinami, pojawiła się potrzeba alternatywy dla tradycyjnej trasy biegnącej przez granicę...Czytaj więcej